Cena będzie ogromna. Ferrari 288 GTO Evoluzione trafi aukcję

Może wygląda dziwnie, ale Ferrari 288 GTO Evoluzione to bez wątpienia jeden z najbardziej wyjątkowych modeli w historii włoskiej marki. Jeden z egzemplarzy trafi niedługo na aukcję RM Sotheby's i wszystko wskazuje na to, że nowy właściciel będzie musiał sporo za niego zapłacić.

Ferrari 288 GTO EvoluzioneFerrari 288 GTO Evoluzione
Źródło zdjęć: © fot. RM Sotheby's
Szymon Jasina

Pochodzenie nietypowego wyglądu Ferrari 288 GTO Evoluzione z 1987 r. wyjaśnia już jego nazwa. Jest to model GTO 288, ale po sporych zmianach. Jednak nie był to zwykły lifting i sztuka dla sztuki. Model ten został podporządkowany maksymalnym osiągom, gdyż miało być to homologacyjne auto dla konstrukcji, która miała startować w Grupie B. Ta jednak została zlikwidowana, a Ferrari wyprodukowało tylko prototyp i pięć gotowych samochodów.

Do dziś przetrwało pięć z tych aut, z czego dwa znajdują się w muzeum Ferrari i w państwowej kolekcji. Zatem "na rynku" są tylko trzy egzemplarze, co czyni 288 GTO Evoluzione jednym z najrzadszych modeli włoskiej marki. Taka wyjątkowość oznacza też, że auta te przewijały się przez kolekcje różnych znanych osób i tak sprzedawany teraz przez niemieckiego właściciela egzemplarz początkowo należał do belgijskiego milionera i kierowcy wyścigowego Jeana "Beurlysa" Blatona, a później był częścią kolekcji kanadyjskiego miliardera Lawrence'a Strolla, dziś właściciela m.in. marki Aston Martin.

Ferrari 288 GTO Evoluzione
Ferrari 288 GTO Evoluzione © RM Sotheby's

Ferrari 288 GTO Evoluzione było najszybszym samochodem włoskiej marki wyprodukowanym w latach 80. Podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 2,9 l został w tym modelu podkręcony do 659 KM, co pozwala rozpędzić się do niesamowitych 370 km/h.

Przed wystawieniem na aukcję samochód trafił do zakładu Michelotto z Padwy, który pomagał przy stworzeniu tego modelu w latach 80. Teraz specjaliści z tej samej firmy odnowili samochód i sama ta operacja kosztowała 133 tys. euro. Przy czym oprócz wymiany części eksploatacyjnych wszystko jest oryginalne – samochód posiada certyfikat Ferrari Classiche potwierdzający zgodność skrzyni biegów i silnika.

Ferrari 288 GTO Evoluzione
Ferrari 288 GTO Evoluzione © fot. RM Sotheby's

Można zatem być pewnym, że sprzedawany egzemplarz Ferrari 288 GTO Evoluzione osiągnie sporą cenę na aukcji RM Sotheby's, która zaplanowana jest na dni 19-21 października.

Ferrari 288 GTO Evoluzione
Ferrari 288 GTO Evoluzione © fot. RM Sotheby's
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥