Caterham Seven Superlight Twenty - superlekki sposób na urodziny

Superlekki Caterham przeszedł kurację odchudzającą, pozwalającą zredukować masę auta do poziomu poniżej pół tony. Pojazd ten waży jedynie 498 kg. To między innymi zasługa zastosowania lekkich komponentów z kompozytu węglowego. Dodatkowe 6 kilogramów udało się zaoszczędzić dzięki wykończeniu karoserii przez polerowanie aluminium, bez lakierowania.

Pod maską Caterhama Superlight Twenty pracuje 1,6-litrowy silnik Forda, rozwijający 135 KM. Jest on sparowany z 6-biegową skrzynią o krótkich przełożeniach, pozwalających osiągać duże przyspieszenie i jednocześnie ograniczających prędkość maksymalną. Rozpędzenie się tym wozem do 97 km/h (60 mph) zajmuje tu 4,9 s. Prędkość maksymalna wynosi 196 km/h. Na liście istotnych komponentów mechanicznych znalazło się lekkie koło zamachowe, sportwe zawieszenie oraz szpera.

Wewnątrz superlekkiej dwudziestki znajdziemy nieprzebrane połacia włókna węglowego, z którego wykonane są także fotele pochodzące z topowego Seven 620 R. Jest tu także miejsca na plakietkę z numerem egzemplarza. Ten ostatni element jest bardzo istotny, gdyż powstanie tylko dwadzieścia sztuk tego pojazdu.

Ponieważ Supelight Twenty ma być wozem niezwykle surowym, lista opcji jest dosyć ograniczona. Znajduje się na niej jedynie lakier, dodatkowe wyposażenie na deszczową pogodę oraz ogrzewanie. Wszystkie te opcje podbijają masę, więc należy je dobierać po dłuższym rozważeniu za i przeciw.

Auto jest wycenione na 29 995 funtów (równowartość 172 756 zł) oraz 26 995 funtów (równowartość 155 491 zł) w wersji do samodzielnego montażu.

Przyjemnie jest obserwować rynek, na którym wciąż pojawiają się tego typu zabawki. W cenie tego Caterhama można kupić chociażby nowego Forda Mustanga czy Golfa R. Mimo to wiele osób ceni sobie tę surowość, którą zapewnia klasyczny roadster z Wielkiej Brytanii. Póki takie manufaktury jak Caterham będą produkować samochody, motoryzacja jaką kochamy nie umrze.