BYD depcze po piętach Tesli. Różnica jest marginalna

Rok 2023 to przede wszystkim rok Tesli i marek z Chin. Ta pierwsza postanowiła mocno przearanżować swój model biznesowy, znacznie obniżając ceny swoich samochodów i tym samym zwiększając ich sprzedaż. To między innymi dzięki temu w pierwszej połowie 2023 r. najpopularniejszym samochodem na całym świecie była Tesla Model Y. Amerykanie otrzymali jednak odpowiedź w wytoczonej wojnie cenowej.

Mocne warunki postawili Chińczycy, a przede wszystkim marka BYD. Ona również 2023 r. może na razie uznać za bardzo udany. Najpierw zdołała ona stać się największym producentem na swoim rodzimym rynku, detronizując Volkswagena, a następnie rozpocząć ekspansję chociażby na Europę. Na Starym Kontynencie, szczególnie w Skandynawii, auta BYD zyskują coraz większe zainteresowanie.

Sprzedaż BYD napędzana była nie tylko przez auta elektryczne, ale również hybrydy. Biorąc pod uwagę same elektryki, absolutnie nikt nie miał podjazdu do Tesli. A przynajmniej do teraz — nowe dane, o których informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, prezentują się naprawdę intrygująco.

W trzecim kwartale 2023 r. BYD sprzedał globalnie 824 001 aut, w tym 431 603 samochodów elektrycznych. Tesla zaś sprzedała 435 059 aut — oczywiście każdy z nich to elektryk. Różnica wynosi więc zaledwie 3456 egzemplarzy. Dla porównania w drugim kwartale 2023 r. przewaga Tesli wynosiła aż… 113 995 elektryków.

Nie powinny więc dziwić spekulacje, że w ostatnich trzech miesiącach 2023 r. BYD może z powodzeniem wyprzedzić Teslę, zostając tym samym największym producentem aut elektrycznych na świecie. Czy tak rzeczywiście się stanie? Wskazują na to wszystkie znaki na niebie i ziemi, ale warto jeszcze poczekać na oficjalne potwierdzenie. To zaś będzie na nas czekało na początku 2024 r.