branża motoryzacyjna w polsce

Szybko poszło. Po zaledwie kilku miesiącach od rozpoczęcia montażu koncern Stellantis zdecydował się na wycofanie Leapmotora T03 z Europy. To duży cios dla naszej fabryki.

Pierwszy kwartał 2024 roku okazał się rekordowy dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego w kwestii sprzedanej produkcji. Niestety dobrym wynikom towarzyszy słabnący eksport.

Chińska ekspansja zdaje się nie mieć końca. Kolejna marka z Azji właśnie debiutuje na polskim rynku. Na razie z dwoma modelami - SUV-em i minivanem.

Leapmotor to nowy, chiński partner koncernu Stellantis specjalizujący się w produkcji samochodów elektrycznych. Marka już wcześniej zapowiadała europejską ekspansję. Nikt jednak nie spodziewał się, że nastąpi ona tak szybko i to z polskim udziałem.

Polska fabryka silników Mercedesa rozpoczęła działalność w 2019 roku. Po nieco ponad czterech latach zakład może pochwalić się imponującym rekordem.

Zakłady Stellantis Gliwice, specjalizujące się w produkcji aut dostawczych, zwiększają tempo. W czerwcu 2023 roku planują uruchomić trzecią zmianę. Na mocy decyzji zatrudnienie znajdzie kilkaset osób.

Bielska fabryka FCA Powertrain Poland zamierza zwolnić 300 osób. Jak informują związkowcy, w sobotę ruszą rozmowy w sprawie redukcji. Niestety zapowiedzi nie brzmią optymistycznie.