Borgward BX5 i BX6 TS (2016) - premiera
Po prezentacji we Frankfurcie nijakiego Borgwarda BX7 o wyglądzie i nazwie rodem z Chin, marka zaprezentowała dwa kolejne nijakie samochody, których szanse na powodzenie wydają się znikome.
Borgward w dość specyficzny sposób atakuje rynek, oferując tylko SUV-y i tylko takie, o których trudno cokolwiek ciekawego powiedzieć. Kolejne dwa samochody, które ujrzały światło dzienne w Genewie, to kompaktowe samochody koncepcyjne o nazwie BX5 oraz BX6 TS.
Borgward BX5 ma klasyczną sylwetkę SUV-a, natomiast BX6 TS to jego sportowy odpowiednik o nadwoziu nawiązującym do coupé. Mamy więc coś w stylu BMW X3 i X4. Problem w tym, że BMW to marka bardzo uznana na Starym Kontynencie, podczas gdy "chiński" Borgward jeszcze nie istnieje w umysłach Europejczyków, więc premiera dwóch kolejnych modeli po BX7 to wielki przejaw odwagi. Zawłaszcza, że właśnie te dwa braciszki mają niby zwojować Stary Kontynent.
Samochody mają typowo kompaktowe rozmiary. Długość BX5 to 4483 mm, BX6 4490 mm, szerokość odpowiednio 1876 mm i 1870 oraz wysokość 1677 mm i 1649 mm. O stylistyce trudno w ogóle się wypowiadać, może wy macie jakieś dobre skojarzenia?
Auta jak przystało na segment premium powinny być napędzane mocnymi silnikami. Niestety w BX5 hybrydowy system plug-in składa się z silnika benzynowego 1,4 litra o mocy 143 KM, współpracującego z motorem elektrycznym o mocy 115 KM. Natomiast sportowa wersja BX6 TS ma mieć pod maską większe stadko koni mechanicznych. Wynikałoby to z połączenia 4-cylindrowego, 2-litrowego silnika turbo oraz mocnego napędu elektrycznego. Jednostka benzynowa generuje 272 KM, natomiast silnik elektryczny 150 KM. Hybrydowe napędy mają dawać zasięg na poziomie 55 km przy użyciu tylko energii elektrycznej.
Jeżeli ten samochód znajdzie odbiorców w Europie, to tylko pod warunkiem przebojowo niskiej ceny. Wydaje mi się, że nawet superwysoka jakość czy rewelacyjnie dobre wyposażenie nie przekonają potencjalnych klientów o dość konserwatywnych gustach do samochodu marki Borgward. Pierwsze samochody BX7 pojawią się w Europie w 2017 roku i jak się dowiadujemy z komunikatu prasowego, będą oferowane w dobrej cenie. Pierwszeństwo ma jednak rynek chiński, a w dalszej kolejności indyjski. W Chinach Borgward zadebiutuje już latem tego roku.
