BMW M2 CS już bez tajemnic. Fani marki będą zachwyceni
BMW odsłoniło nowe M2 CS, które może być ostatnią wersją tego modelu z napędem wyłącznie spalinowym. Cena rozpoczyna się od 520 000 zł, a samochód oferuje więcej mocy i ulepszeń w porównaniu do standardowego M2.
Szybsze, ostrzejsze i agresywniej wystylizowane. Tak w skrócie można opisać topowe wydanie CS, które właśnie dołącza do gamy BMW M2. Pod maską kryje się turbodoładowany silnik 3.0 R6 o mocy 530 KM – o 50 KM więcej niż w standardowym M2 i więcej niż w konkurencyjnym Porsche Cayman GT4 RS.
W związku z maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 650 Nm, M2 CS oferowane jest wyłącznie z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. BMW wyjaśnia, że manualna przekładnia ogranicza moment obrotowy do 550 Nm, a malejące zainteresowanie przekładnią manualną wpłynęło na tę decyzję.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
BMW 5 vs Mercedes E - tak konkuruje premium
Tym, co wyróżnia wariant CS jest redukcja masy. Dzięki szerokiemu zastosowaniu włókna węglowego, w tym zastąpieniu metalowego dachu i paneli bagażnika, masa pojazdu została obniżona o 30 kg w porównaniu ze standardowym M2, osiągając 1700 kg. To w połączeniu z wyższą mocą owocuje znacznie lepszymi osiągami - przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,8 sekundy.
Aby sprostać zwiększonej mocy, samochód wyposażono w sztywniejsze mocowania silnika, specjalnie dostrojone zawieszenie oraz ulepszony układ kierowniczy czy wydajniejsze hamulce (za dopłatą ceramiczne). Opcjonalnie dostępny jest też lekki tytanowy układ wydechowy M Performance, który zapewnia "bardziej agresywny dźwięk" – informuje BMW.
M2 CS jest obniżone o 8 mm w porównaniu ze standardowym modelem. Nowe panele z włókna węglowego zmieniły wygląd coupé: klapa bagażnika posiada teraz zintegrowany spojler typu "ducktail", a tylny dyfuzor jest bardziej masywny. Wprowadzono również nowy wzór lekkich felg, dostępnych wyłącznie w kolorze Golden Bronze. Do wyboru są cztery kolory nadwozia: Black Sapphire, Portimao Blue, Brooklyn Grey i Velvet Blue.
Wnętrze zdobi kierownica obszyta Alcantarą z łopatkami zmiany biegów z włókna węglowego oraz fotele M Carbon, które w innych modelach są opcjonalne. Konsola środkowa wykonana jest z włókna węglowego i ozdobiona czerwonym emblematem CS. Mimo sportowego charakteru, samochód oferuje udogodnienia takie jak podgrzewana kierownica, trójstrefowa klimatyzacja, wyświetlacz head-up i system audio Harman Kardon.
Zamówienia ruszą już niebawem. Mimo ceny wynoszącej ponad pół miliona złotych, chętnych raczej nie zabraknie.
