WAŻNE
TERAZ

Bliski Wschód w ogniu. Trwa program specjalny Wirtualnej Polski

Bernie Ecclestone nie chce zmian - F1 bez 1,6 Turbo?!

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w Formule 1 szykuje się poważna rewolucja silnikowa. W 2013 roku do bolidów mają trafić nowe jednostki o pojemności 1,6 litra wspomagane turbosprężarkami. Jednak Bernie Ecclestone nie chce tych zmian. Czy Brytyjczyk powstrzyma rewolucję w F1?

Obraz

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, w Formule 1 szykuje się poważna rewolucja silnikowa. W 2013 roku do bolidów mają trafić nowe jednostki o pojemności 1,6 litra wspomagane turbosprężarkami. Jednak Bernie Ecclestone nie chce tych zmian. Czy Brytyjczyk powstrzyma rewolucję w F1?

W grudniu 2010 roku Światowa Rada Sportów Motorowych, której szefem jest doskonale znany w środowisku F1 Jean Todt, zatwierdziła zmiany dotyczące regulaminu oraz przyszłości królowej sportów motorowych.

Wtedy zalegalizowano team orders oraz postanowiono, że w 2013 roku bolidy Formuły 1 będą napędzane czterocylindrowymi silnikami 1,6 turbo.

Jest to wymuszone ogólnoświatowym trendem downsizingu. Jednostki te miałyby spalać o 35% mniej paliwa produkując przy tym około 700-750 KM, czyli prawie tyle samo co obecne V-ósemki.

Poparcie dla tych zmian wyraziło Renault, koncern groził nawet, że jeśli nie wejdą one w życie, całkowicie zrezygnuje z udziału w najdroższym objazdowym teatrze świata.

Tymczasem Bernie Ecclestone, główny udziałowiec, a co za tym idzie właściciel Formuły 1, za wszelką cenę nie chce tych zmian. Ecclestone zaplanował na środę spotkanie Komisji F1, w skład której wchodzą przedstawiciele zespołów, promotorów, dostawców oraz sponsorów.

Bernie Ecclestone będzie chciał przekonać ich do tego, że Jean Todt podjął tę decyzję bez zgody wewnętrznych organów Formuły 1. Podobno, jeśli nie wypali "pokojowy plan" władcy F1, Ecclestone wejdzie na drogę sądową.

Mimo kontrowersji, Bernie Ecclestone do człowiek, który naprawdę wiele może w tym światku.

Źródło: F1.pl

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟