Audi TT z nowym silnikem

Silnik 1.8 TFSI uzyskuje ze swojej pojemności skokowej podobną moc, jak przed kilkoma laty bezsprężarkowy V6, mianowicie 160 KM. Moment obrotowy pozostaje na wysokim poziomie 250 Nm od 1.500 do 4.500 obr./min. Przy tym ten silnik z długim skokiem zużywa niewiele paliwa – tylko 6,7 litra na 100 km w wersji coupé i 6,9 litra na 100 km w roadsterze.

Moment obrotowy silnika jest przekazywany przez sześciobiegową skrzynię manualną na przednie koła, wykonuje swoją pracę spontanicznie, z lekkością i z dużą siłą ciągu.

Przyspiesza on Audi TT Coupé do 100 km/h w 7,2 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 226 km/h; w Audi TT Roadster wartości te wynoszą odpowiednio 7,4 sekundy i 223 km/h. Tak dynamiczne właściwości Audi TT zawdzięcza między innymi niewielkiej masie całkowitej: coupé waży tylko 1.240 kg, roadster 1.285 kg. Oba nadwozia wykonane są w przeważającej części z aluminium – także w tym przypadku Audi udowadnia swoje kompetencje w dziedzinie lekkich konstrukcji.