Audi Sport quattro laserlight – znany koncept z nowym dodatkiem

Koncepcyjne Audi Sport quattro zadebiutowało we wrześniu 2013 roku na salonie we Frankfurcie. Auto mierzy 4602 mm długości przy rozstawie osi 2784 mm, 1964 mm szerokości i 1386 mm wysokości.

Ważący 1850 kg samochód wyposażono w napęd hybrydowy złożony ze spalinowego V8 z podwójnym doładowaniem (560 KM, 700 Nm) i motoru elektrycznego (110 kW/150 KM, 400 Nm). Razem daje to maksymalnie 700 KM i 800 Nm przekazywanych na asfalt za pośrednictwem napędu quattro.

Osiągi? 3,7 s do 100 km/h i 305 km/h prędkości maksymalnej. A wszystko przy deklarowanym spalaniu na poziomie 2,5 l/100 km. Aby bezpiecznie wyhamować dość ciężkie auto Audi zainstalowało w Sport quattro węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe widoczne zza 21-calowych felg z oponami 285/30 R21.

Nowinką obecną w koncepcie z dopiskiem laserlight i pokrytym czerownym lakierem Plasma jest kombinacja diodowych reflektorów Matrix-LED i światła laserowego. Zewnętrzny zespół świetlny z osłoniętymi diodami Matrix generuje światła mijania. Z kolei zespół wewnętrzny – laserowe światła drogowe, które według zapewnień producenta pozwalają oświetlić drogę na odległość blisko 500 m.

Diody laserowe są znacznie mniejsze od diod LED, mają trzykrotnie większą moc oraz pozwalają na oświetlenie prawie dwukrotnie dłuższego odcinka drogi. Podobne reflektory będą zastosowane w wyścigowym Audi R18 e-tron quattro (2014).

Warto wspomnieć również o wyświetlaczu we wnętrzu konceptu, który będzie mógł generować trójwymiarowe obrazy dzięki procesorowi NVIDIA Tegra 30.