Audi (strona 92 z 95)

Niemiecki tuner JMS właśnie przedstawił pakiet przeznaczony dla Audi A3.

Audi stało się już seryjnym zwycięzcą w plebiscycie czytelników Auto Bild Design Award. Po Audi TT w 2006 roku i Audi R8 rok później czytelnicy wybrali Audi A4 „najładniejszym samochodem roku 2008”, a tym samym ogólnym zwycięzcą głosowania. Ponadto A4 wygrało w kategorii „limuzyny i kombi” pozostawiając konkurentów daleko w tyle.

Pogłoski na temat wprowadzenia do swojej oferty samochodu w pełni elektrycznego Audi do tej pory dementowała z zapałem.

Może coś w tym guście. Efekt, który widzicie na zdjęciach jest efektem szwedzkiej firmy Vizualtech. Oprócz tego, że projekt jest łodzią, a nie autem mimo wszystko widać pewne podobieństwa. Boczne listwy tuż za drzwiami, czy tył z poziomymi wylotami powietrza. Jedno, czego Audi R8 nie posiada to otwierane ku górze drzwi oraz zdolność... pływania. Według projektu łódź może rozwijać około 170 km/h. Nie jest to może prędkość imponująca na asfalcie, ale na wodzie oznacza to już poważny wynik.[block position="inside"]10562[/block]

Audi już jakiś czas temu zapowiedziało, że usportowiona wersja S3 będzie dostępna zarówno jako 3 i 5-drzwiowy hatchback. Dziś dowiadujemy się, że za dopłatą będzie można otrzymać 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię S-Tronic (DSG). Jest to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku, jeżeli nie najlepsza w ogóle.

Jakiś czas temu wspominaliśmy o Audi R8 w wersji Spider, które miałoby trafić do sprzedaży w połowie roku 2009. Ostatnio testy tego auta można było zauważyć na niemieckim Nurburgringu. Udało się nawet uchwycić auto na wideo, które ujawniło kilka ciekawych szczegółów na temat auta. Wiemy już, że na pewno nie będzie ono miało dachu targa, ale normalny, składany, miękki.

Brytyjski magazyn Car pisze, że Audi, które jest częścią VW Group, planuje budowę małego miejskiego autka, które miałoby być napędzane elektrycznym silnikiem. W międzyczasie powinien jednak trafić na rynek następca Volkswagena Lupo, czyli mały VW Up!, który pierwszy raz zadebiutował około roku temu, na targach samochodowych we Frankfurcie.

Upłynęło trochę czasu zanim tuner MTM ujawnił dane techniczne dotyczące jego wizji R8-ki.

Po raz pierwszy w historii Audi oferuje swoim klientom możliwość zakupu wyścigowego samochodu w postaci Audi R8 GT3. "R8 jest pierwszym produkcyjnym samochodem, który ma w sobie geny i nazwę legendarnego wyścigowego auta i dlatego jest wspaniałym podłożem, na którym możemy zbudować nasz pierwszy duży sportowy program dla klientów" - mówi Dr Wolfgang Ullrich, szef Audi Motorsport. Auto ma być oferowane od jesieni 2009 i będzie mogło wziąć udział w wielu narodowych i międzynarodowych wyścigach.

Popularny filmowy KITT od dziś ma konkurenta. Trzeba przyznać, że nie byle jakiego konkurenta, bowiem Audi R8, które możecie podziwiać w poniższym wideo ma więcej gadżetów niż Mercedes S klasy: cztery jednostki GPS, dwa detektory radarów, skaner policyjny, CB radio, szybkie połączenie z internetem Wi-Fi, wraz z pokładowym laptopem, czy urządzenie zmieniające dźwięk wydechu, sterowane za pomocą pilota to tylko niektóre z jego cech. Wszystko wygląda oszałamiająco, jednocześnie przyprawiając o zawrót głowy. Zobaczcie sami:

Audi oprócz gorącego sedanu RS6 ujawniło również zdjęcia i informacje mówiące o nadchodzącej, odświeżonej wersji modelu A6. Główne zmiany kumulują się wokół zadka A6 - są to przede wszystkim nowe tylne lampy LED, utrzymane w stylu tych znanych z modelu A4, oraz nowy kształt pokrywy bagażnika wraz ze zderzakiem. Z przodu natomiast z bliska można zauważyć kosmetyczne dosłownie zmiany w grillu auta oraz nieco inny układ wlotów powietrza wraz z rozmieszczeniem lamp przeciwmgielnych.

Pamiętacie ogniste Audi RS6 Avant? - piekielne kombi o mocy 580KM. Wczoraj firma Audi ujawniła informacje na temat modelu RS6 sedan. Pod jego maskę trafi ta sama jednostka V10 twin-turbo o pojemności 5 litrów. Moc będzie taka sama jak w przypadku większego modelu - 580KM - które będą dostępne w przedziale 6.250-6.700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to natomiast 650Nm, dostępne w przedziale 1.500-6.250 obr./min.

Ostatnio w modzie jest tworzenie odpowiedników kabrio popularnych samochodów. Jako przykład możemy podać zbliżającą się prezentację niesamowitego Bugatti Veyrona ze zdejmowanym dachem. Auto, o którym mowa w tytule to równie ciekawe, choć z zupełnie innej półki Audi R8.

Dokładnie w tym momencie, kiedy większość świata motoryzacyjnego myślała, że VW Group pozwoli jednostce o pojemności 1,6 litra umrzeć śmiercią naturalną firma ogłosiła, że będzie ona dostępna w dwóch najnowszych autach koncernu - Volkswagenie Golfie VI, oraz kabriolecie Audi A3. Jednostka ta dysponuje mocą 102KM i w przypadku A3 będzie oferowana z 5-cio biegową manualną skrzynią. Pozwoli to na rozpędzenie się do 100km/h w 12,5 sekundy oraz osiągnięcie maksymalnej prędkości wynoszącej 183km/h. Ceny A3 kabrio z tym silnikiem zaczynają się w Niemczech już od 24.650€.

Audi RS6, który "na co dzień" napędzane jest silnikiem zapożyczonym z fabryki Lamborghini osiąga moc 580KM (V10 z podwójnym turbo) nie jest raczej bywalcem znanych garaży zajmujących się profesjonalnym tuningiem. Można by go potraktować jako "kombi z napędem rakietowym", bowiem sporo sportowych aut zostawiłoby w tyle. Muszę jednak przyznać to po raz kolejny - dla niektórych dużo to za mało. Tym razem tym kimś jest niemiecki tuner - firma MTM.

Szykowne coupe A5 wkrótce dostępne będzie z nowym silnikiem benzynowym TFSI z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Audi TT ma czysto sportowy charakter i wielkie możliwości. Producent chciał jednak coś więcej, zapewne wsłuchując się w sugestie klientów, którzy mówili, wszystko fajnie ale za dużo pali. Tak więc stworzono Audi TT Coupé 2.0 TDI quattro i Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro i można śmiało powiedzieć, że to pierwsze produkowane seryjnie samochody sportowe na świecie napędzane silnikiem wysokoprężnym.

Najstarsi fani motoryzacji pamiętają znakomite auta wyścigowe niemieckiej marki Auto Union, które w latach 30-tych należały do ścisłej czołówki i przez wiele sezonów jako pierwsze dojeżdżały do mety.

Firma ABT już od jakiegoś czasu zajmuje się samochodami Audi. Tym razem pomimo tego, że niemiecki tuner wciąż pracuje nad pakietem wizualnych ulepszeń dla kabrioletu A3 postanowiono odsłonić rąbka tajemnicy. Jest nim specyfikacja techniczna samochodu po tuningu.

White Speed, czyli "biała prędkość" to najnowsze dziecko firmy tunningowej Senner Tunings. Samochód ten bazuje na Audi A5 z 3-litrowym silnikiem diesla TDi pod maską. Firma Senner przede wszystkim zajęła się wyglądem - auto otrzymało zupełnie nowy bodykit z elementami z włókna węglowego oraz 21-calowe felgi.

Jak wygląda pogromca Porsche Caymana? - dokładnie tak jak widzicie na powyższej fotce. Mowa oczywiście o Audi TT RS, które dało się niefortunnie przyłapać paparazzi bez żadnego kamuflażu na sobie. Auto wyróżnia się chromowanymi lusterkami zewnętrznymi, specjalnym spoilerem tylnym oraz dwiema pokaźnymi końcówkami układu wydechowego.

W 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2008 w dniach 14-15 czerwca wystartują trzy Audi R10 TDI zespołu Audi Sport Team Joest napędzane biopaliwem następnej generacji, produkowanym z odpadów roślinnych. Stosowanie tego paliwa umożliwia redukcję emisji dwutlenku węgla nawet o 90 procent.

Lekka konstrukcja nadwozia pozwoliła na redukcję zużycia paliwa, co z kolei wyraźnie przyczynia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Coraz bogatsze wyposażenie samochodów powoduje zwiększenie ich masy. Aluminiowe nadwozie umożliwia przeciwdziałanie temu wzrostowi wagi.

Firma PPI zajęła się drugą generacją Audi TT bardzo fachowo. Oferują oni m.in. ulepszenia nadwozia, zawieszenia, silnika i wydechu. Auto na pierwszy rzut oka daje po sobie poznać, że ma czym się pochwalić na drodze.

Audi S5 z mocą 354KM do wolniejszych samochodów nie należy. Jednakże jak już wielokrotnie udowodniliśmy są tacy, dla których podstawowe = mało. Jedną z firm tuningowych, która taki sposób myślenia preferuje jest niemieckie MTM. Postanowili oni zająć się Audi S5 po swojemu.