Audi RS6 sedan uderza z siłą błyskawicy

Pamiętacie ogniste Audi RS6 Avant? - piekielne kombi o mocy 580KM. Wczoraj firma Audi ujawniła informacje na temat modelu RS6 sedan. Pod jego maskę trafi ta sama jednostka V10 twin-turbo o pojemności 5 litrów. Moc będzie taka sama jak w przypadku większego modelu - 580KM - które będą dostępne w przedziale 6.250-6.700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to natomiast 650Nm, dostępne w przedziale 1.500-6.250 obr./min.

Mateusz Gajewski

Pamiętacie ogniste Audi RS6 Avant? - piekielne kombi o mocy 580KM. Wczoraj firma Audi ujawniła informacje na temat modelu RS6 sedan. Pod jego maskę trafi ta sama jednostka V10 twin-turbo o pojemności 5 litrów. Moc będzie taka sama jak w przypadku większego modelu - 580KM - które będą dostępne w przedziale 6.250-6.700 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to natomiast 650Nm, dostępne w przedziale 1.500-6.250 obr./min.

Świetny i dobrze znany napęd quattro Audi działa we współpracy z 6-cio biegową automatyczną skrzynią tiptronic, dzięki której kierowca może zmieniać biegi korzystając z łopatek mieszczących się tuż za kierownicą, bądź też za pomocą tradycyjnego drążka. Auto przyspiesza do 100km/h w 4,5 sekundy, a maksymalnie pojedzie 250km/h, jednak jest to prędkość ograniczona elektronicznie - można ją spokojnie podnieść do znakomitych 280km/h. Audi RS6 sedan otrzyma również poprawione zawieszenie, oraz system Dynamic Ride Control (DRC), którego zadaniem jest redukcja kołysania się i bujania auta. Dostępne są trzy ustawienia amortyzatorów - sport, dynamic i comfort.

Sam wygląd auta nie zdradza nic na temat potwora, który mieszka pod jego maską - Audi RS6 sedan wygląda jak zwykłe, eleganckie auto przeznaczone do codziennej jazdy. Może jedynie o tym mówić tylny dyfuzor, wraz z dwoma owalnymi końcówkami wydechu, niższe progi boczne oraz spojler wpleciony w klapę bagażnika. Wewnątrz zachwycają przede wszystkim świetne fotele kierowcy i pasażera. Audi RS6 sedan ma być sprzedawany od połowy października tego roku. W Niemczech ceny mają się zaczynać od 105.550€, wliczając w to już lokalny podatek. W standardowym wyposażeniu znajdzie się dwustrefowa klimatyzacja, asystent parkowania z tyłu i przodu, skórzane obicie kierownicy z logo RS, oraz system audio firmy BOSE.

Źródło: carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności