Jakiś czas temu Audi ogłosiło, że głównym celem marki jest obniżenie masy nowych modeli. Chociaż ten prototyp A5 nie wejdzie do produkcji to jest to pokaz możliwości kompleksowego zastosowania aluminium w konstruowaniu aut.
Ten konkretny model posiada dwulitrowy silnik benzynowy TFSI, który produkuje 211 koni mechanicznych. Jednak dzięki masie rzędu 1310kg (1420 seryjnie) uzyskano stosunek mocy do masy wynoszący 161 koni mechanicznych na tonę.
Dla porównania seryjne Audi A5 z dużo cięższym silnikiem 3.2-litra V6 o mocy 265 koni mechanicznych posiada stosunek mocy do masy rzędu 172km/tonę.
Dzięki mniejszej masie auto lepiej przyspiesza, zadowala się mniejszą ilością paliwa, jest łatwiejsze w prowadzeniu i pozwala zaoszczędzić na konstrukcji niektórych elementów układu hamulcowego - lżejszą masę łatwiej zatrzymać.
Źródło: carscoop
