![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
700 KM + 2,9 s do setki = Lamborghini LP 700-4
Z tajnych dokumentów, które wyciekły do sieci przed salonem w Paryżu wynikało, że Lamborghini ma w zanadrzu dwa zupełnie nowe modele. Ku naszemu zaskoczeniu na targach pokazano jedynie Sesto Elemento. Na chwilę zapomnieliśmy o tym drugim samochodzie, ale wczoraj wieczorem cały świat obiegła ekscytująca informacja o tajemniczym LP 700-4.
Zagraniczny portal Teamspeed opublikował dokument PDF, który dostali klienci Lamborghini zainteresowani modelem LP 700-4. Na pierwszych stronach publikacji znajduje się adnotacja, że pierwsze zdjęcia auta zostaną pokazane tuż przed targami w Genewie. Dzisiaj poznamy jedynie jego specyfikację.
Zaczynamy od danych technicznych. Otóż to, co kryje się pod symbolem LP 700-4, będzie napędzane jednostką typu V12 z cylindrami ustawionymi pod kątem 60 stopni. Moc tego silnika szacowana jest na 700 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy na 690 niutonometrów.
Samochód będzie emitować 398 gram dwutlenku węgla na każdy przejechany kilometr. Podróż na stukilometrowej trasie będzie skutkować zużyciem 17,2 litra paliwa. Natomiast w baku zmieści się 90 litrów benzyny. Samochód będzie długi na 478, szeroki na 226 (203 ze złożonymi lusterkami) oraz wysoki na 113 centymetrów.
LP 700-4 będzie rozpędzać się do setki w 2,9 sekundy. Jego prędkość maksymalną określono na 350 kilometrów na godzinę. To imponujące biorąc pod uwagę, że samochód jest dość ciężki. Jego masa własna to około 1575 kilogramów. Trochę to dziwne, przecież Lamborghini brnie w kierunku redukcji masy wszystkich aut własnej produkcji.
Kolejne strony dokumentu są poświęcone indywidualnej konfiguracji LP 700-4. Klient może wybrać lakier spośród kolorów takich jak czarny, srebrny, niebieski, żółty, pomarańczowy, szary i bordowy. Wykończenie kokpitu pozbawione jest połowy z tych opcji.
Na koniec wymieniono cały szereg elementów standardowego wyposażenia. Systemy bezpieczeństwa takie jak ABS, ASR, ESC, EBD raczej nikogo nie dziwią. Podobnie jak integracja radia z iPodem czy wejście USB.
Dokument jest dostępny na forum Teamspeed. Przesłał go do nas nasz stały Czytelnik - Mariusz Zmysłowski, za co bardzo dziękujemy. Szkoda tylko, że na pierwsze zdjęcia nowego Lambo przyjdzie nam jeszcze poczekać co najmniej kilka tygodni. Z danych technicznych można wywnioskować, że będzie to bardzo interesujące i niewiarygodnie szybkie auto!
Źródło: Teamspeed
