50 tys. zainteresowanych nowym Jaguarem. A miała być klapa

O zaskakujących efektach nowej strategii opowiedział Rawdon Glover, dyrektor zarządzający Jaguara, w rozmowie z australijskim magazynem "Drive".

"Ponad 50 000 osób zgłosiło nam, że są żywo zainteresowane naszymi działaniami. Określamy je mianem »KMI« (ang. *keep me informed* – »informujcie mnie na bieżąco«), dzięki czemu utrzymujemy z nimi regularny kontakt. Co ciekawe, około 80 procent z tych osób to klienci, którzy wcześniej nie mieli styczności z naszą marką."

Nie są to oczywiście zamówienia, a jedynie osoby, które poprosiły Jaguara o informowanie ich o dalszych działaniach marki. Wynik pokazuje jednak, że kontrowersyjna zmiana kierunku rzeczywiście wzbudziła zainteresowanie poza dotychczasową grupą klientów.

To istotne, bo właśnie na tym opiera się strategia brytyjskiej marki. Jaguar wycofał dotychczasową gamę i zamierza powrócić jako producent znacznie droższych, wyłącznie elektrycznych samochodów. Zamiast konkurować przede wszystkim z BMW, Mercedesem czy Audi, chce przesunąć się w stronę bardziej ekskluzywnego segmentu, bliżej takich marek jak Bentley.

Glover już wcześniej przyznawał, że nawet 85 proc. dotychczasowych klientów może nie zdecydować się na zakup samochodu nowej generacji. Jaguar zakłada więc, że ich miejsce zajmą nowi, zamożniejsi odbiorcy, dla których większe znaczenie mają design, technologia i indywidualizm.

Pierwszą próbą jest Type 01 – czterodrzwiowy elektryczny GT, który otwiera nowy rozdział w historii marki. Samochód znacząco różni się zarówno stylistyką, jak i pozycjonowaniem od modeli takich jak XE, XF czy XJ. Auto ma szokującą stylistykę, ponad 1000 KM mocy i imponujący zasięg. Czas pokaże, czy potencjalne zainteresowanie przełoży się na faktyczne wyniki sprzedaży.