2015 GMC Canyon - pick-up optymalny?

Targi motoryzacyjne North American International Auto Show w Detroit będą miejscem premiery nowego pick-upa GMC Canyon. Wzorem dla projektantów tego modelu był większy brat ze stajni GMC, czyli model Sierra.

Stylistyczne nawiązania widać gołym okiem, wystarczy spojrzeć chociażby na ogromny przedni grill z trzema podwójnymi poprzecznymi listwami czy niemal kwadratowe przednie reflektory i srebrną listwę u dołu zderzaka, która w GMC Canyon zdobi jedynie środkową część frontu.

Na uwagę zasługują także charakterystyczne felgi oraz reflektory wykonane z diod LED. W pakiecie All-Terrain do tego dochodzi zmodyfikowany grill, inne zawieszenie oraz oczywiście 17-calowe felgi wciśnięte w opony all-terrain.

We wnętrzu bardzo podobnie jak w Chevrolecie Silverado, jednak to przecież ten sam koncern. Na liście wyposażenia dodatkowego znajdują się fotele wykończone skórzaną tapicerką, system informacyjny z nawigacją, hotspot Wi-Fi oraz cała seria systemów bezpieczeństwa

Pod maską GMC Canyon montowane są dużo mniejsze jednostki napędowe niż w modelu Sierra. Dowodem tego jest czterocylindrowy motor o pojemności 2,5 l generujący moc 193 KM i 253 Nm momentu obrotowego. Oczywiście nie zabrakło jednostki 3,6 l V6 produkującej już 302 KM i 366 NM.

Jeśli to nie wystarczy do wyboru jest jeszcze motor 2,8 l Duramax, czyli turbodiesel oferujący podobne możliwości holownicze przy dużo mniejszym apetycie na paliwo. Oczywiście do wyboru będzie kilka różnych wersji zabudowy, łącznie z wydłużoną kabiną, a także wariant czterodrzwiowy.

W maksymalnie doposażonej wersji z najmocniejszą jednostką napędową GMC Canyon jest w stanie holować przyczepę ważącą nawet ponad 3 tony! Auto trafi do produkcji jeszcze w tym roku, a jego oficjalne ceny poznamy po debiucie na targach w Detroit.