"Zmierzamy z pełną prędkością w ścianę". Ola Källenius krytykuje plan zakazu aut spalinowych w UE

Szef koncernu Mercedes-Benz, Ola Källenius, wyraził sprzeciw wobec planu Unii Europejskiej zakazującego sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku. Jego zdaniem zaszkodzi to europejskim producentom.

Ola Kallenius, chief executive officer of Mercedes-Benz Group AG, during the New World Energy Vehicle Congress (WNEVC) on day two of the Munich Motor Show (IAA) in Munich, Germany, on Wednesday, Sept. 6, 2023. Europe's automakers are showing off their latest battery-powered vehicles at the IAA Mobility car show this week as they try to challenge Tesla Inc. and fend off growing competition from China. Photographer: Krisztian Bocsi/Bloomberg via Getty Images

Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg

Mateusz Lubczański

12 sierpnia 2025, 09:34

Ola Källenius dołączył do grona krytyków planu Unii Europejskiej, który zakłada zakaz rejestracji nowych samochodów emitujących dwutlenek węgla od 2035 roku. W ramach strategii dekarbonizacji UE chce, aby po tej dacie rejestrowane były jedynie pojazdy o zerowej emisji, co w praktyce oznacza auta elektryczne i (jeśli się rozwiną) pojazdy wodorowe.

Obawy o przyszłość rynku motoryzacyjnego

Källenius ostrzega, że wprowadzenie zakazu może poważnie zaszkodzić europejskim producentom samochodów, którzy już teraz borykają się z niskim popytem, konkurencją z Chin oraz niezadowalającą sprzedażą pojazdów elektrycznych. On sam jeszcze w 2020 roku mówił o przejściu na napęd elektryczny, o ile pozwoli na to sytuacja rynkowa. Teraz jest bardziej kategoryczny.

Musimy spojrzeć na rzeczywistość. W przeciwnym razie zmierzamy z pełną prędkością w ścianę

Ola Källenius

Szef M-B oraz prezes europejskiego lobby motoryzacyjnego ACEA.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta Wrzechstronności

Alternatywne rozwiązania

Källenius w rozmowie z niemieckim dziennikiem "Handelsblatt" podkreślił, że rynek motoryzacyjny w Europie może się załamać, jeśli zakaz wejdzie w życie. Konsumenci mogą masowo kupować samochody z silnikami benzynowymi lub diesla przed wprowadzeniem zakazu.Zamiast tego, Källenius proponuje wprowadzenie ulg podatkowych oraz obniżenie cen energii na stacjach ładowania, aby zachęcić do przesiadki na samochody elektryczne.

- Oczywiście musimy dążyć do dekarbonizacji, ale musi to być realizowane w sposób neutralny technologicznie. Nie możemy tracić z oczu naszej gospodarki - dodał Källenius.

Mateusz Lubczański