VW Polo w wersji cross: tylko do miejskiej dżungli

Volkswagen zaprezentował już kilka wersji najnowszego modelu Polo. Mieliśmy okazję zobaczyć m.in. 3- i 5-drzwiowego hatchbacka, super-wydajne Polo BlueMotion (na rynku pojawi się w tym roku), a także 180-konny model GTI. Jego oficjalna premiera będzie miała miejsce w Genewie. Okazuje się jednak, że to nie koniec nowinek ze stajni zlokalizowanej w Wolfsburgu. Mowa o CrossPolo.

Nie dajcie się jednak zwieść nazwie. CrossPolo to nie jest samochód, jakim można pokonać dżunglę amazońską. To samochód, który ma za zadanie walczyć z wysokimi krawężnikami, z wielopoziomowymi parkingami, itp. Mowa o dżungli, ale... miejskiej. Z elementów terenówki znajdziemy jednak nieco większy prześwit (o 15mm wyżej usadowiona bryła pojazdu), a także większe felgi (17-calowe) z oponami 215/40. Niezdarność tego modelu jest najbardziej uwypuklona jeśli chodzi o napęd - zamiast opcji* All-Wheel-Drive* mamy napęd tylko i wyłącznie na przednią oś. Nawet nie ma opcji dodania napędu na cztery kółka.

Pojawiły się również nieco inne zderzaki, zmienione wloty powietrza (plaster miodu) oraz kilka innych detali stylistycznych. We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele w dwukolorowej tonacji, skórzaną kierownicę, drążek zmiany biegów, a także poszycie hamulca ręcznego. Pod maskę trafią 3 jednostki benzynowe - do wyboru: 1,2-litra 70KM, 1,4l. 85KM, 1,2 TSI 105KM, oraz wersje napędzane olejem napędowym: 1,6 TDI 75KM, 90KM lub 105KM. Do niektórych wersji będzie można dokupić 7-biegową skrzynię DSG o podwójnym sprzęgle.

Jeśli chodzi o osiągi, to najmocniejsza wersja benzynowa przyspiesza do 100km/h w 9,9-sekundy i rozpędza się do wartości 188km/h. Średnie spalanie nie powinno w jej przypadku przekroczyć 5,5-litrów na 100 kilometrów. Wszystkie trzy diesle spalają natomiast 4,3-litra ON i emitują 113g CO2 na kilometr. Pierwsze sztuki CrossPolo mają trafić do klientów już w maju.[block position="inside"]9249[/block]

Źródło: carscoop