Volkswagen Golf VII R - 5 s do setki?

Zdjęcia szpiegowskie Volkswagena Golfa VII generacji w najbardziej wściekłej wersji oznaczonej literką R, nie są niczym nowym. Tym razem jednak towarzyszą im pierwsze, podobno sprawdzone informacje dotyczące jednostki napędowej oraz osiągów.

Kiedy Volkswagen zaprezentował Golfa R, nadał nowe pojęcie definicji hot hatcha. Podczas gdy GTI bije się z Renault Megane RS czy Mazdą 3 MPS, wersja R rzuciła się od razu na starsze prawdziwie sportowe samochody jak BMW M3 Porsche Carrera generacji 996.

Brzmi to absurdalnie, jednak auto przyspieszające od 0 do 100 km/h w 5,5 s z kontrolą startu, a więc z systemem, który niemal zawsze gwarantuje dokładnie takie samo przyspieszenie, na starcie ze świateł z łatwością poradzi sobie z mocniejszym czy nawet szybszym tylnonapędowym samochodem z manualną skrzynią biegów.

Nowa generacja Golfa R zbudowana na podstawie VII generacji niemieckiego hatchbacka, będzie jeszcze bardziej bojowa. Dwulitrowy silnik TSI ma produkować 290 KM i 380 Nm momentu obrotowego, a więc niewiele więcej od obecnego modelu.

Dzięki redukcji masy, dopracowaniu oprogramowania skrzyni DSG oraz napędowi na cztery koła 4Motion, który w nowym modelu będzie bazował na sprzęgle Haldex piątej generacji, Golf R ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 5,0 s. Auto powinno ważyć około 1200 kg i spalać średnio 7,0 l paliwa na 100 km.

Seryjny kompakt Volkswagena, którym można pojechać na zakupy jest w stanie wygrać wyścig z nowym Porsche Carrera 4 Cabriolet - to wydaje się absurdalne, ale może być prawdą. Żeby oficjalnie potwierdzić te informacje musimy poczekać jeszcze kilka tygodni, a może miesięcy. Volkswagen Golf VII R zadebiutuje na tegorocznych targach we Frankfurcie.

Źródło: WCF