Volkswagen (strona 95 z 107)

Z pewnością każdy z Was słyszał o Volkswagenie Up!, koncern VAG od kilku lat stale raczy nas nowinkami na jego temat. Dzisiaj, do wiadomości publicznej wypłynęło kilka świeżych informacji. Najmniejszy w gamie VW pojazd nie odziedziczy nazwy po wersji studyjnej zaprezentowanej w 2007 roku na IAA Frankfurt, nie będzie także następcą dostępnego aktualnie modelu Fox.

VW Golf to chyba najczęściej tuningowany samochód. Na drogach często widzimy zmodyfikowane (nie zawsze ze smakiem) okazy tego modelu. Dla tych, którzy mają trochę więcej funduszy i pragną jedynie profesjonalnego tuningu, firma JE Design przygotowała pakiet dla najnowszej odsłony VW Golfa GTI.

Trochę mocniej wyśrubować VW Golfa w wersji R? Czemu nie! Niemieckie Sport-Wheels dokręciło kilka śrubek w najmocniejszej odmianie popularnego kompakta wyciskając z niego 330KM mocy i 450Nm momentu obrotowego. Do zastrzyku mocy, przygotowano także wersje wyposażone w skrzynię DSG.

W Internecie pojawiły się nieoficjalne zdjęcia z przejazdów roboczych nadchodzącej wersji modelu VW Golf VII. Chociaż auto testowane było w nadwoziu obecnej, szóstej generacji, oprócz szerszych nadkoli ukrytych pod kamuflażem, parę informacji ujrzało światło dzienne.

Z roku na rok Unia Europejska oraz rządy poszczególnych krajów wprowadzają coraz więcej przepisów, które zwiększają nasze bezpieczeństwo, ale jednocześnie zmniejszają poziom swobody. Podobnie może być z postępem bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, a przyczyni się do tego niemiecki projekt AKTIV.

Przed Wami bohater, mały, ale za to bardzo mocny i właśnie ta jego moc urzekła 72 członków jury, które orzekło, że nagroda za najlepszy silnik roku 2010 przypadnie Volkswagenowi. Jak myślicie, jakiej pojemności jest nasz zwycięzca?

Marzy mi się zbudować kiedyś "niepozorną rakietę". Po prostu wziąć Golfa MK3 z napędem Syncro, wybebeszyć wnętrze, pod maskę wsadzić zmodyfikowaną jednostkę VR6, a z tyłu przyczepić znaczek "1.4". Żaden cwaniak w BMW nie miałby szans, jak widać jednak, nie tylko ja mam takie marzenia.

Ciekaw jestem czy Volkswagen odpali nam jakiś procent ze sprzedaży nowej Jetty, bo to już trzeci wpis o tym aucie w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Jetta miała swoją premierę w Stanach Zjednoczonych. Jak Amerykanie przywitali europejską propozycję?

W nieprzebranych zasobach Internetu, znalazły się dwa zdjęcia najnowszego projektu dotyczącego liftingu modelu Volkswagen Tiguan. Wersja dedykowana na rynek europejski i północnoamerykański różni się od tej zaprezentowanej w Chinach, podczas kwietniowych salonów Beijing Auto Show.

Zgodnie z wczorajszymi zapowiedziami, Volkswagen opublikował komplet informacji o swoim nowym dziecku, Jetcie. Mamy też więcej zdjęć i znamy ceny, na razie tylko wersji przeznaczonej na rynek Stanów Zjednoczonych.

Jeżeli czytasz Autokult od dłuższego czasu to z pewnością zauważyłeś, że jestem wielkim miłośnikiem niemieckiej motoryzacji. Zachwycam się Mercedesami, Audi i BMW, ale nie zapominam również o Volkswagenie. Jak mógłbym zapomnieć o marce, która produkuje tak piękne samochody. Nowa Jetta jest tego najlepszym dowodem.

Raz na jakiś czas na naszym blogu pojawia się reklama, która jest bardzo blisko ochrzczenia ją mianem najlepszej reklamy na świecie. Zapomnijcie o walczących kotach, transformerach, wikingach w Mini czy babci w Renault Twingo. Volkswagen Polo atakuje!

Kilka dni temu, świat obiegła wiadomość o włączeniu włoskiego studia stylistycznego Italdesign Giugiaro do koncernu VAG, Volkswagen nie poprzestał na tym zakupie, tym razem w koszyku może wylądować malezyjski Proton.

Pamiętam, że kiedy po raz pierwszy zobaczyłem zdjęcie Volkswagena Polo, który nawiasem mówiąc jest Samochodem Roku 2010, napisałem, że to mniejszy i ładniejszy Golf. Dzisiaj, kiedy Volkswagen pokazał fotki wersji sedan, ku mojemu zaskoczeniu mogę spokojnie i konsekwentnie napisać, że to mniejsza i ładniejsza Jetta.

VW umacnia się i zwiększa swoje wpływy na światowym rynku motoryzacyjnym. Wstępna informacja na temat zakupu, będącego w kłopotach finansowych, włoskiego studia projektowego Italdesign-Giugiaro S.p.A (w skrócie IDG) przez koncern Volkswagen AG, nieśmiało podawana kilka dni temu, stała się faktem. Dzisiaj, na oficjalnej konferencji prasowej w Turynie, zorganizowanej przez obie firmy podano szczegóły dotyczące transakcji.

Volkswagen jest największym, najbardziej zaawansowanym koncernem motoryzacyjnym na świecie. Przestał już robić samochody, teraz skupia się głównie na... przejęciach innych firm. Tym razem padło na - Italdesign Giugiaro!

Po tym jak w pierwszych miesiącach tego roku Ford zdetronizował swoich rywali, wygląda na to, że boom na Fiestę, najchętniej kupwany model tego producenta, powoli się kończy. W kwietniowych wynikach sprzedaży marka ta zajęła dopiero czwarte miejsce. Kto wyprzedził Forda?

Wiadomo nie od dziś, że trwają prace nad nową generacją Volkswagena Beetle. Pozostaje kwestia tego, jak auto będzie wyglądać. Belgijski designer David Cardoso przesłał fotografie jego wersji kolejnego Beetle. Czy ten projekt spełnia wasze oczekiwania?

Volkswagen oferuje swoim klientom różne warianty wykończenia swoich pojazdów. Jedną z opcji jest skrzynia DSG. Cóż to takiego? Jest to dwusprzęgłowa skrzynia biegów, której po raz pierwszy użyto w 2003 roku, w przypadku VW Golfa R32. Po tym czasie stosowano ją także w innych modelach marki (później również w samochodach z logo Skody i SEATa). Dziś najczęściej wykorzystuje się ją wraz z silnikami diesla, choć także benzyniaki dobrze z nią współpracują. Tutaj rodzi się nasze pytanie. Jaka skrzynia jest lepsza? Klasyczny manual czy może DSG?

Mercedes, podobnie jak Volkswagen, pracuje nad bardzo ciekawymi rozwiązaniami przyszłości. Chodzi o system (w zasadzie to o systemy), który wspomaga kierowcę w czasie jazdy. Już teraz pojazdy opuszczające fabryki są "wypchane" po brzegi elektroniką. Jak pokazuje historia, wielokrotnie dzięki owej elektronice jesteśmy w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Zwolennicy systemów wspomagania powinni się więc cieszyć. Przyszłość maluje się naprawdę interesująco.

W tym tygodniu, w Austrii odbywa się wielkie święto marek należących do Grupy VW - Worthersee Tour 2010. Specjalnie na tę okazję, niemiecki producent przygotował kilka wyjątkowych modeli. Jednym z nich jest Golf GTI w edycji specjalnej Adidas.

Technologia w motoryzacji rozwija się w niewiarygodnym tempie. Dzień, w którym nasze auto samo zawiezie nas w upragnione miejsce jest już coraz bliżej. Naukowcy z Uniwersytetu Stanforda we współpracy z Volkswagenem stworzyli Passata, który sam zaparkuje w wybranym miejscu. Nic nowego? To nie jest zwykłe parkowanie, tylko parkowanie (z) poślizgiem.

Jest prawie środek maja, a spoglądając za okno okno można odnieść wrażenie, że to początek kwietnia. Prosiliście abyśmy w naszym cyklu prezentowali Wam sylwetki aut dla każdego, nie tylko tych z górnej półki, których miesięczne koszty utrzymania są wyższe niż raty za sam zakup auta. Po Fiacie Punto drugiej generacji przyszła czas na jego konkurenta, przed Wami nieco starszy, ale za to solidniejszy Volkswagen Polo trzeciej generacji.

Codziennie odwiedzam stronę Volkswagena, włączam konfigurator i sprawdzam czy jest w nim już nowe Polo GTI, którego przednia oś będzie przekazywała na asfalt 180 koni mechanicznych. Tymczasem okazało się, że Volkswagen pracuje już nad wersją "R", miejskiego Polo.

VW idzie z duchem czasu. Firma z Wolfsburga zaprezentowała elektryczny koncept Golfa. Pojazd otrzymał nazwę Golfe blue-e-motion i ma on się pojawić na rynku w 2013 roku. Główną cechą jest to, że (jak przystało na w pełni elektryczny pojazd) samochód nie emituje żadnych zanieczyszczeń. Napędza go 115-konna jednostka, przekazująca moc na przednią oś.