Volkswagen (strona 86 z 107)

W 1991 roku Volkswagen zaprezentował niecodzienny pojazd, który taki naprawdę trudno zaliczyć do jakiejkolwiek klasy. Fakt - prezentowany koncept o nazwie Vario II nie grzeszy pięknością, jednak z całą pewnością jest niespotykanym okazem.

Volkswagen przygotowuje do rynkowego debiutu nowy, mały samochód miejski. Model ma wdzięczną nazwę Up!.

Wybrać dziesięć samochodów, o których mógłbym powiedzieć, że są moimi autami marzeń, to zadanie niezwykle trudne. Tych wymarzonych jest kilka razy więcej. W zestawieniu znalazły się więc samochody, które przyszły mi na myśl jako pierwsze. Napięcie będzie stopniowane, więc pod numerem 10. znajdziecie moje najukochańsze auto.

Jakie wymagania musiałby spełniać idealny samochód dla studenta, czy powinien być tylko tani w utrzymaniu? Oto 10 propozycji, pół żartem, pół serio, pośród których każdy polski student powinien znaleźć coś dla siebie.

Volkswagen Bulli zaprezentowany podczas tegorocznych salonów w Genewie najprawdopodobniej trafi do produkcji.

Zajmujący się tuningiem samochodów należących do koncernu Volkswagena ABT zaprezentował właśnie swoje wizje na temat odświeżonego małego SUV-a Volkswagena – Tiguana.

Na ulicach jest coraz więcej samochodów, przez co stoimy w coraz dłuższych korkach. My, kierowcy, na głowie mamy także ekologów, którzy ponad niebiosa wychwalają samochody elektryczne. Za kilka lat małe miejskie pojazdy zyskają większą popularność, przyjrzyjmy się przyszłości motoryzacji.

System nagłośnienia w samochodzie jest przez wielu ignorowany, a przecież chyba nikt nie lubi jeździć bez włączonego radia. Zobaczcie, jak wyglądają auta tych, którzy na jakość oraz głośność dźwięku zwracają największą uwagę.

Za nami polska prezentacja Volkswagena Tiguana. Samochód można kupić od niespełna 90 tysięcy złotych.

Dwa lata temu, dokładnie 1 czerwca 2009 roku, koncern General Motors ogłosił bankructwo. Dzisiaj, dobrze zarządzany koncern wspiął się na szczyt i jest obecnie największym producentem samochodów na świecie. Kto zajmuje drugie oraz trzecie miejsce?

Rat Style to bardzo specyficzny rodzaj tuningu, wśród którego przeważają samochody niemieckie, zwłaszcza stare Volkswageny. Auta stuningowane w tym stylu charakteryzują się sporą ilością rdzy oraz stylizacją na nieco zaniedbane pojazdy, często wyposażone w kultowe elementy np. bagażniki dachowe. Przyjrzyjmy się szczurom.

Lata osiemdziesiąte i początek lat dziewięćdziesiątych to kontynuacja drogi Volkswagena, która przyniosła marce olbrzymi sukces dekadę wcześniej.

Testy zderzeniowe mają sprawdzić, czy dany samochód jest bezpieczny. Jest jednak jeszcze jeden cel - uświadomić kierowcom, jak strasznie może wyglądać auto po wypadku i skłonić ich do bezpieczniejszej jazdy. Przyjrzyjmy się najgorzej wyglądającym testom.

W 1950 roku pojawił się model Transporter. Dzięki przystępnym cenom samochodów oraz odpowiedniej polityce koncernu rozpoczęła się ekspansja na europejskie rynki. Tym samym zaczęła rosnąć potęga Volkswagena jako motoryzacyjnego giganta.

W 1986 roku na salonie samochodowym w Genewie Volkswagen zaprezentował niecodzienny koncept trójkołowca, który miał łączyć zalety motocykla i samochodu.

Ferrari miało swoją ognistą czerwień, Subaru Impreza złote felgi, a Lamborghini zawsze kojarzyły się z drzwiami, których tylna krawędź unoszona była do góry. Stąd wzięły się tzw. lambo doors, które przebojem weszły do świata tuningu. Przyjrzyjmy się, jak takie drzwi prezentują się na różnych autach.

Garbus przyniósł Volkswagenowi niewyobrażalny wręcz sukces, ale na wiele lat zahamował także rozwój kolejnych modeli koncernu.

Nowy system Volkswagena - Temporary Automated Pilot - przeszedł fazę testów i niemiecki koncern jest gotowy do wprowadzenia go do swoich modeli.

Początki Volkswagena sięgają czerwca 1934 roku, gdy związek przemysłu samochodowego III Rzeszy zawarł umowę z firmą, którą stworzył Ferdynand Porsche. Dotyczyła ona powstania nowej marki.

Volkswagen niedawno wypuścił specjalną serię Golfa GTI dla uczczenia 35. rocznicy właśnie wersji GTI. Niedługo potem firma tuningowa B&B zaprezentowała 3 pakiety tuningowe do rocznicowego Golfa.

Lokomotywa z Wolfsburga mknie coraz szybciej i mija coraz więcej stacji. Jak się okazało, na trasie pociągu ciągnącego kilkanaście wagonów, znajduje się także miejscowość o nazwie Formuła 1. Kiedy zobaczymy bolidy produkcji VAG w królowej sportów motorowych?

Powiedzenie "reklama dźwignią handlu" doskonale sprawdza się na rynku motoryzacyjnym. Przyjrzyjmy się najciekawszym, najgłupszym, najefektowniejszym i najśmieszniejszym reklamom motoryzacyjnym.

Przedstawiciele Porsche potwierdzili, że koncern już w przyszłym roku zamierza rozpocząć prace nad mniejszą wersją Boxstera.

Już po raz kolejny dziennikarze magazynu Auto Motor und Sport wraz z kilkoma tunerami pojawili się na włoskim torze Nardò. Zaproszonymi gośćmi byli przedstawiciele firm: 9ff, G-Power, Mathilda, MKB, MTM i SpeedART. Cel – pojechać jak najszybciej.

Volkswagen latami pracował na wizerunek auta bezawaryjnego. Niestety, w ostatnich latach nawet najbardziej uznani producenci samochodów za sprawą niedopracowanych nowoczesnych technologii zaliczyli spektakularne wpadki. Nie inaczej było z VW - wadliwe konstrukcje 2,0 TDI, montowane między innymi w Passacie B6, przyniosły marce niechlubną sławę. Co z Passatem B5?