WAŻNE
TERAZ

Irański dron w Azerbejdżanie. Atak na lotnisko

Unia przedstawia zarys przepisów "Made in Europe", które mają chronić branżę przed Chinami

Komisja Europejska przedstawiła wstępny plan ustawy mającej na celu zwiększenie konkurencyjności unijnego sektora produkcyjnego i uniezależnienie go od chińskiego importu.

Produkcja Škody - zdjęcie ilustracyjneProdukcja Škody - zdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Škoda
Aleksander Ruciński

Industrial Accelerator Act - IAA (ang. Ustawa o akceleratorze przemysłowym) ma zawierać konkretne wymogi dotyczące produktów, które miałyby być objęte preferencyjnym traktowaniem na rynkach UE.

Zgodnie z wstępnym planem podmioty, które spełnią te wymogi, będą mogły liczyć na preferencyjne traktowanie w postaci dopuszczenia do zamówień publicznych, państwowe dopłaty czy ulgi podatkowe.

Ustawa ma objąć wiele gałęzi europejskiego przemysłu, w tym produkcję aluminium, cementu czy stali oraz technologie takie jak turbiny wiatrowe, elektrolizery, akumulatory czy w końcu pojazdy elektryczne.

Celem ustawy IAA jest doprowadzenie do zwiększenia produkcji w europejskim przemyśle z 14 do 20 proc. Ma to zapobiec utracie około 600 tys. miejsc pracy w samym sektorze motoryzacyjnym i 150 tys. w innych gałęziach.

– Jeśli nic nie zrobimy, to całkiem jasne jest, że już wkrótce 100 proc. czystej technologii będzie produkowane w Chinach. Całkiem możliwe, że nasz przemysł cementowy i stalowy zostaną całkowicie przeniesione za granicę w ciągu najbliższych kilku lat – powiedział wiceprzewodniczący wykonawczy Komisji Stéphane Séjourne na konferencji prasowej.

Poza preferencyjnym traktowaniem europejskich firm UE chce również wprowadzić ograniczenia dla zagranicznych inwestorów. Ci, chcąc działać w Europie, będą musieli spełnić określone warunki – sprawić, by pracownicy z UE stanowili co najmniej 50 proc. personelu, ograniczyć udział kapitału zagranicznego do 49 proc. oraz oferować transfer technologii wraz z umowami licencyjnymi i dostępem do know-how.

Po wniosku Komisji Parlament Europejski i rządy UE będą negocjować ostateczny tekst, co oznacza, że ​​prawdopodobne są dalsze zmiany. W najbliższych miesiącach plan może przybrać bardziej precyzyjną formę.

Wybrane dla Ciebie
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Jechał pod prąd na S5. Policjanci zainterweniowali w porę
Jechał pod prąd na S5. Policjanci zainterweniowali w porę
Wojnę już widać na stacjach. Tak podrożały paliwa w ciągu ostatnich dni
Wojnę już widać na stacjach. Tak podrożały paliwa w ciągu ostatnich dni
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Pieszy się zatrzymał. To go uratowało. Wszystko nagrał monitoring
Pieszy się zatrzymał. To go uratowało. Wszystko nagrał monitoring
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Katowice jednak ze strefą czystego transportu. Miasto ma sprytny plan
Katowice jednak ze strefą czystego transportu. Miasto ma sprytny plan
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Dobry luty na polskim rynku. Kolejny model z Chin trafił do top 10
Dobry luty na polskim rynku. Kolejny model z Chin trafił do top 10
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Liczba punktów ładowania na MOP-ach stale rośnie. GDDKiA mówi o liczbach
Liczba punktów ładowania na MOP-ach stale rośnie. GDDKiA mówi o liczbach
Wpadł pierwszy kierowca. Wystarczyło kilka godzin nowych przepisów
Wpadł pierwszy kierowca. Wystarczyło kilka godzin nowych przepisów
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟