tuning (strona 74 z 127)

Ferrari 458 Spider jest według wielu miłośników motoryzacji jednym z najładniejszych aut wyprodukowanych przez Ferrari w ciągu kilku ostatnich dekad. Zawsze znajdą się jednak tacy, którzy spróbują poprawić to, czego poprawić się nie da. Właśnie takie zdanie ma japoński tuner o nazwie Office-K.

Kahn Design jak zwykle dużo pisze na temat swoich aut, a mało pokazuje. Kolejnym tego przykładem jest widoczne na zdjęciach Ferrari 599 GTB Fiorano.

Czołowy tuner amerykańskich samochodów – Hennessey Performance – nie stroni też od modyfikowania aut europejskich, szczególnie tych, które są popularne w USA. Takim wozem jest Mercedes E – tutaj w wersji E 63 AMG z ponad 700-konną jednostką napędową.

Niemiecka firma G-Tech wykonuje dość nietypową we współczesnych samochodach modyfikację – obniża dach Abartha 500. Do tego tuner dodaje silnik o mocy do 340 KM!

Coraz więcej firm zainteresowanych jest modyfikowaniem Renault Mégane w wersji RS. Zwykle tuning kończy się na ulepszeniach ECU, ale to wystarczy, by przyciągnąć klientów. Teraz właściciele Mégane RS mają też do wyboru zakład K-Tec.

BMW serii 3 (F30) stosunkowo niedawno pojawiło się w salonach, a więc i niemiecka Alpina wzięła się do roboty. Oto pierwsze zdjęcia szpiegowskie Alpiny B3, czyli nieco zmodyfikowanego BMW serii 3 z logo Alpiny na przedzie.

Pisałem już na łamach Autokultu o kilku samochodach modyfikowanych przez Walkinshaw Performance, ale były to bardzo duże sedany i kombi, rozmiarami plasujące się gdzieś przy górnej granicy segmentu E. Teraz czas na coś mniejszego – Cruze’a z bardzo mocnym silnikiem.

Range Rover Sport to samochód dla wybranych, ponieważ w podstawowej specyfikacji z doładowanym silnikiem V8 pod maską w Polsce kosztuje prawie 450 000 zł. Brytyjski tuner Overfinch postanowił zmodyfikować ten model, przez co jego cena wzrosła o ponad 300 000 zł. Czy taki wzrost jest uzasadniony?

Mercedes CLS 63 AMG to pojazd, który w seryjnej odmianie przyciąga spojrzenia innych uczestników ruchu. Tym bardziej dziwi więc fakt, że tunerzy z uporem maniaka starają się zmodyfikować jego wygląd. Dzisiaj prezentujemy pakiet firmy Vorsteiner.

Do tej pory tylko firma SpeedART pokusiła się o porządny tuning Porsche Cayenne z dodatkowym napędem elektrycznym. Teraz dołączyła Lumma, która oferuje wóz z tą samą mocą co SpeedART – 450 KM.

Tuner Prior Design zaprezentował kolejny pakiet stylistyczny dla niemieckiego samochodu. Tym razem padło na BMW serii 6 (F13), które zostało wyposażone w nowy body-kit.

Lamborghini Aventador to jeden z najszybszych i najbardziej zdumiewających supersamochodów na świecie. Firma tuningowa Capristo Exhaust Systems GmbH uznała, że można uczynić je jeszcze lepszym autem.

MTM wraca do ulepszeń swojej podstawowej marki. Po szaleństwie związanym z superszybkim McLarenem MP4-12C tuner z Wettstetten ponownie zajął się Audi. Tym razem padło na model A6 z 3-litrowym turbodieslem.

Parcie tunerów na modyfikowanie Golfa szóstej generacji powoli mija i coraz mniej firm zabiera się do jego przeróbek. Moda na ten wóz jednak się utrzymuje, więc firma BBM Motorsport postanowiła pokazać swoje umiejętności w zakresie modyfikowania tego Volkswagena.

Pierwszy koncept dotyczący Beetle’a Abt przedstawił już na salonie w Genewie. Wtedy był to wóz tylko z ozdobami nadwozia, teraz przyszła pora na konkrety. Oto poprawiony przez Abta Beetle z silnikiem wysokoprężnym.

Scion FR-S to jeden z trojaczków, gdyż jest to w gruncie rzeczy ta sama konstrukcja co Toyota GT-86 i Subaru BRZ. Na amerykańskim rynku model ten zyskuje coraz większą popularność. Ostatnio tuner Fox Marketing ogłosił, że na tegoroczne targi SEMA przygotowuje specjalną wersję tego modelu, która pojawi się na stoisku producenta opon Toyo Tires.

Firma MR Car Design – REIL Performance tym razem wzięła na warsztat BMW M3 E46 z limitowanej wersji CSL i postanowiła przerobić to niemieckie coupé na torowy bolid. Z jakim skutkiem?

Panamera GTS w palecie Porsche mieści się gdzieś między modelami S a Turbo. Taką samą pozycję wóz ma też w ofercie firmy tuningowej Anderson Germany. Po ulepszeniach auto ma ponad 500 KM

Większość tunerów poddaje modyfikacjom i tak już szybkie samochody, które niekoniecznie potrzebują takich zabiegów. Firma Superchips opracowała jednak pakiet dla auta, któremu z pewnością przydałoby się więcej mocy.

Ariel Atom to jedno z najbardziej absurdalnych aut dostępnych obecnie na rynku. Rama, cztery koła, około 500 kg wagi i silnik Hondy chcący zmasakrować twarz kierowcy błyskawicznym przyspieszeniem. Są jednak tacy, którym to nie wystarcza.

Ponieważ Dacia należy do koncernu Renault, to od jakiegoś czasu niemiecka Elia wykazuje spore zainteresowanie wyrobami rumuńskiego producenta. Jednym z aut przerobionych przez Niemców jest Duster.

Skrót S.W.A.T. zazwyczaj kojarzony jest z amerykańskim specjalnym oddziałem policji (special weapons and tactics). Jak się okazuje, na taką samą nazwę zdecydował się jeden z niemieckich tunerów, który powyższy skrót interpretuje jako Special Wagons And Tuning.

Tuner Prior Design wziął ostatnio na warsztat prawdziwą legendę - Mercedesa Klasy G. Jego modyfikacje mają jedną podstawową wadę - ograniczają możliwości terenowe tego samochodu, który przecież jest pojazdem terenowym w pełni tego słowa znaczeniu.

Do tej pory tylko firma Väth odważyła się poprawiać cokolwiek w 517-konnym coupé klasy C z serii Black. Teraz do Vätha dołącza Domanig, który proponuje zwiększenie mocy silnika Mercedesa do 600 KM.

Mniej znana na rynku tuningowym firma Mcchip-DKR postanowiła zająć się Porsche Panamerą wyposażoną w silnik o zapłonie samoczynnym. Zmiany parametrów drogowych po modyfikacji są niewielkie, ale są.