Toyota (strona 5 z 83)

Jeśli chcecie kupić porządne, japońskie auto w dużo niższej cenie niż katalogowa, to ten tekst jest dla was. Możecie zaoszczędzić kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jest tylko jeden warunek do zaakceptowania.

Toyota zaprezentowała nową odmianę lubianego modelu C-HR. Auto radzi sobie doskonale na polskim rynku, a plus oznacza po prostu wersję elektryczną.

Serwis aukcyjny CarEdge opublikował raport wartości rezydualnej dla marek i aut w wieku do 3, 5 i 7 lat. Jedna marka szczególnie wyróżnia się na tym polu.

Corolla to najpopularniejszy nowy samochód w Polsce, co zdecydowanie widać na ulicach. Przeważającą większość stanowią jednak auta w niezbyt spektakularnych konfiguracjach. Szkoda, gdyż Corolla może być naprawdę atrakcyjna, czego najlepszym przykładem jest prezentowany egzemplarz.

Jest większa i znacznie mocniejsza od znanego w Europie pick-upa Toyoty, czyli Hiluxa. Niestety ma mniejszą ładowność, ale nie jest to wielkim zmartwieniem dla osób, które chcą kupić Toyotę Tacomę. Auto oferuje polski importer, ale nie ten oficjalny. Ceny mogą szokować. I to w dwie strony.

Toyota uzupełniła gamę Corolli na rok 2025 o nowe opcje wykończenia. Zaskakujące zmiany czekają również pod maską.

Po dwóch testach zagranicznych, na których jest sporo różnych ograniczeń, wreszcie sprawdziłem auto w polskich warunkach na dłuższym dystansie i przez kilka dni. Dało się zauważyć rzeczy, których nie mogłem wychwycić wcześniej.

W 2021 Toyota GR Yaris zdobyła tytuły Sportowego Samochodu Roku Wirtualnej Polski oraz Samochodu Roku Wirtualnej Polski. Uznaliśmy, że to był wtedy najlepszy samochód na polskim rynku. Czy sportowy Yaris po liftingu utrzymał swoją olimpijską formę sprzed kilku lat?

W 2024 roku Toyota zajęła pierwsze miejsce spośród wszystkich producentów aut pod względem zarejestrowanych patentów w USA i 10 w ogólnym rankingu wszystkich branż.

Japońska marka nie ogranicza się wyłącznie do hybryd, zapowiadając kolejny, elektryczny model w gamie.

Toyota jest największym producentem samochodów na świecie. Sukces ten zawdzięcza nie tylko Corolli czy RAV4, ale także tańszym pojazdom dostępnym w Japonii. Jednym z nich jest Probox – kompaktowy samochód oferowany już od 40,3 tys. zł.

Auta z końcówki produkcji wciąż stoją w salonach Toyoty, stąd decyzja polskiego importera o bardzo wysokich rabatach. Ostatnie egzemplarze Corolli w wersjach Hatchback i TS Kombi, Corolli Cross oraz Toyoty C-HR są dostępne w specjalnie obniżonych cenach.

W kwietniu 2025 roku rozpocznie się produkcja w pierwszej fabryce akumulatorów Toyoty poza Japonią. W Północnej Karolinie będą wytwarzane ogniwa do hybryd, hybryd plug-in i elektryków.

Toyota ogłosiła zmiany na rok modelowy 2025 w gamie popularnego Yarisa. Dzięki kilku nowościom auto zdecydowanie wyróżni się na ulicach.

Japoński producent oficjalnie zarejestrował znak towarowy "GR Celica". Czyżby szykował się wielki powrót?

Hybrydy plug-in stają się coraz bardziej popularnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą czerpać korzyści zarówno z napędu elektrycznego, jak i spalinowego. Toyota wprowadziła dwa wyjątkowe modele, które wyznaczają nowe standardy w tej kategorii: RAV4 Plug-in Hybrid i Toyotę C-HR Plug-in Hybrid. To propozycje dla tych, którzy cenią sobie oszczędność paliwa, ekologiczną jazdę i dynamiczne osiągi. Przyjrzyjmy się zatem bliżej obu samochodom!

Nie jest zaskoczeniem, że zestawienie zdominowała Toyota. Nie oznacza to jednak, że w styczniowym zestawieniu nie brakuje niespodzianek.

2024 rok potwierdził globalną dominację Toyota Motor Corporation (TMC), a koncern utrzymał produkcję i sprzedaż pojazdów na poziomie powyżej 10 milionów egzemplarzy. To piąty rok z rzędu, w którym TMC ma największą na świecie sprzedaż samochodów, biorąc pod uwagę wszystkich producentów. W ciągu roku salony marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino opuściło 10 821 480 samochodów.

Japoński producent zanotował 3,7-procentowy spadek w stosunku do 2023 roku. Nie przeszkodziło to jednak w zachowaniu pozycji światowego lidera. Toyota po raz piąty z rzędu znalazła się na najwyższym stopniu podium.

Czasy kiedy samochody całymi partiami znikały z polskich ulic są już przeszłością. Nowym danym daleko do statystyk z lat 90., kiedy złodzieje mieli na celowniku nie tylko wszelkiej maści pojazdy, ale także poszczególne części. Obecnie właściciele aut mogą spać spokojniej, ale nie znaczy to, że problem całkowicie zanikł.

Toyota Land Cruiser 250 był bez wątpienia samochodem, na którego wszyscy miłośnicy offroadu i terenowych Toyot czekali. Jednak kiedy opadł kurz zrodziły się nowe oczekiwania. Pytano, czy powstanie wersja Arctic Trucks? Oto odpowiedź.

Są samochody, które pobudzają wyobraźnię. Niedostępne u nas modele, które w innych miejscach na świecie są hitami sprzedaży. Tam nikt nie zwraca na nie uwagi, ale gdyby pojawiły się u nas, wywołałyby zamieszanie na ulicach. Takim modelem jest Toyota Land Cruiser 300, która w Arabii Saudyjskiej wydaje się autem idealnie skrojonym pod tamtejsze potrzeby i gusta. Autem, w którym można się zakochać, jeśli jeździ się nim właśnie tam.

Żadne z nich nie brylowało w rankingach sprzedaży. Żadne z nich nie wyznaczało standardów w zakresie osiągów czy rozwiązań technicznych. Mimo to zarówno sprawiający wrażenie już archaicznego Lexus RC F, jak i zupełnie inna pod względem charakteru Toyota GR Supra zasługują na zaszczytne miejsce w galerii motoryzacyjnych sław, lecz każde z innych względów. Znamienne, że oba modele żegnamy w podobnym czasie.

Według najnowszego raportu Brand Finance Toyota pozostaje najcenniejszą marką samochodową na świecie z wartością 64,7 mld dolarów, co oznacza wzrost o imponujące 23 proc.

Toyota zakończyła 2024 rok na wysokiej fali, osiągając rekordowe wyniki sprzedaży hybryd w Polsce. Marka sprzedała aż 76 528 samochodów z takim napędem, co oznacza wzrost o 4,7 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem. Hybrydy stanowiły 82 proc. całkowitej sprzedaży Toyoty w Polsce, co jeszcze bardziej podkreśla ich dominującą pozycję na rynku.