Tak będzie – Wheelsandmore 599 GTO Stage I (2011)

Firma Wheelsandmore przygotowała pakiet niewielkich modyfikacji do Ferrari 599 GTO. Co prawda na razie wygląd zewnętrzny możemy podziwiać tylko na wizualizacjach, ale z pewnością już niedługo znajdzie się chętny do przerobienia swojego wozu. Co oferuje tuner?

Olgierd Lachowski

10 grudnia 2011, 13:00

Do silnika proponuje zmianę centralnej jednostki sterującej oraz sportowy układ wydechowy. Nowe oprogramowanie kosztuje 4202 euro (wszystkie ceny netto). Z kolei „wydech” to wydatek 4286 euro, za które klient otrzyma pakiet z nowymi tłumikami i zaworami sterującymi dźwiękiem samochodu.

Nowy układ wylotowy gwarantuje przyrost mocy o 20 KM, co w połączeniu z dodatkowymi 30 KM z elektroniki daje łączną moc silnika 720 KM.

Przypomnę, że pod maską montowana jest 6-litrowa jednostka napędowa o 12 cylindrach. Motor nie posiada doładowania i w seryjnej wersji generuje 670 KM mocy przy 8250 obr./min i 620 Nm momentu obrotowego przy 6500 obr./min.

Nie znamy osiągów tak podkręconego Ferrari, za to Wheelsandmore poinformowało, że zmiana samego ECU (moc maksymalna silnika – 700 KM) skutkuje wzrostem prędkości d 348 km/h.

Jeśli ktoś dysponuje kolejnymi 7394 euro, to firma tuningowa daje możliwość montażu w pełni regulowanego sportowego zawieszenia z systemem unoszenia przedniej osi o 30 mm.

Jedynymi dostępnymi wizualnymi modyfikacjami są koła. Wybór w siedzibie Wheelsandmore jest bardzo duży.

Najtańszy komplet felg i opon kosztuje 8277 euro. Są to felgi 9,0 x 20” z przodu i 12,0 x 20” z tyłu z oponami 255/35 R (przód) i 325/30 (tył) wyprodukowanymi przez Dunlopa.

Na drugim końcu listy jest zestaw z felgami, których wieniec wykonany jest z włókna węglowego. Mają one średnicę 21” i obute są w opony 245/30 z przodu oraz 345/25 z tyłu, które przygotowała firma Hankook. Koszt takiego pakietu to 19 244 euro.

Miejmy nadzieję, że wkrótce Wheelsandmore przedstawi prawdziwy samochód po tuningu.