spaliny

Idzie zima, pojawia się smog. Zdaniem wielu kierowców to dowód na to, że w Polsce ruch samochodowy nie jest istotnym problemem dla jakości powietrza. Naukowiec wyjaśnił, jak to dokładnie jest i dlaczego auta też mają znaczenie.

W kwestii sprzedaży samochodów spalinowych Unia stanęła w martwym punkcie. Dalej jednak dostępność aut dla "zwykłego Kowalskiego" stoi pod znakiem zapytania. Przez nadchodzącą normę czystości spalin Euro 7 ceny mogą stać się zaporowe.

Unia Europejska przygotowuje się do wdrożenia nowej normy czystości spalin emitowanych przez samochody. Prawdopodobnie ostatniej. Jakie będą skutki regulacji dla zmotoryzowanych, samochodów i ich producentów?

W najbliższych latach w Polsce jak grzyby po deszczu zaczną powstawać strefy czystego transportu. Władze miast dostały właśnie bardzo poważny argument za tym, by użytkowników diesli traktować znacznie surowiej niż benzyniaków – nawet tych starych.

O tym, że auta na prąd są priorytetem większości producentów wiadomo nie od dziś. Dziś łatwiej kupić elektryka niż samochód spalinowy, a nadchodząca decyzja UE tylko pogłębi taki stan rzeczy.

Sprzęt używany przez Stacje Kontroli Pojazdów nie jest w stanie wykryć, czy właściciel usunął ze swojego auta filtr DPF. Dyskusyjne są też pomiary dokonywane przez policję. Rozwiązaniem jest miernik cząstek stałych, o którym stało się głośno na Targach Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu.

Normy emisji spalin Euro 7, które mają wejść w życie w 2025 roku, mogą znacząco wpłynąć na ceny pojazdów ciężarowych. Producenci, chcąc spełnić nowe wymogi, będą bowiem musieli zastosować szereg kosztownych rozwiązań technicznych.

Nie cichnie dyskusja dot. nadchodzących norm czystości spalin Euro 7. Mają być wyjątkowo restrykcyjne, co w praktyce może przełożyć się na całkowite usunięcie silników spalinowych z rynku. Niemiecki automobilklub AvD (Automobilclub von Deutschland) napisał petycję do Komisji Europejskiej i zbiera pod nią podpisy.

Samochody na bieżąco przesyłają urzędnikom dane dotyczące lokalizacji, emisji spalin i innych parametrów jazdy. A jeśli auto nie spełnia narzuconych norm, właściciel traci dowód rejestracyjny. Nad taką wizją przyszłości zastanawia się Unia Europejska.

Dziś, w dobie wszechobecnych norm czystości spalin, dym z wydechu budzi odrazę i niechęć u przechodniów oraz innych kierowców. Kiedyś, gdy po ulicach jeździły parowe lokomobile, było zupełnie inaczej. Brytyjczycy wyciągnęli taką maszynę z garażu i uwiecznili wszystko na filmie.

Przed producentami pojazdów kolejne restrykcje dot. czystości spalin. Od 1 stycznia 2021 roku auta wprowadzane na rynek muszą spełniać kolejne warunki. Nowa norma nie ogranicza się tylko do kwestii czystości, ale i zakłada monitoring spalania.

Niebieski, biały, a może szary dym wydobywający się z rury wydechowej? To może to świadczyć o nieprawidłowym spalaniu mieszanki lub spalaniu oleju silnikowego.

Każdy silnik spalinowy produkuje spaliny. W obecnej pogoni za ekologią i jak najmniejszą ilością substancji toksycznych wydobywających się z pojazdów rzadko się zastanawiamy, z czym naprawdę walczymy. Jakie substancje szkodliwe wydobywają się z samochodu i jak wpływają one na nas i środowisko naturalne?