segment b (strona 10 z 11)

Trzecia generacja Renault Clio w stosunku do poprzednika zyskała na wyglądzie i funkcjonalności, a przy tym jeszcze lepiej wypada pod względem niezawodności. Auto produkowane w latach 2006-2012 jest mocnym konkurentem modeli japońskich i niemieckich, a przy tym nie kosztuje dużo.

Nowy Volkswagen Polo pokazany wczoraj jest większy od swojego poprzednika i nowocześniejszy nie tylko od niego, ale też od każdego innego auta segmentu B. Niemiecki producent znów chce być liderem i Polo jest narzędziem by to osiągnąć. Czy to możliwe? Tego dowiecie się z artykułu: "Volkswagen Polo VI - czy mamy nowego lidera segmentu B?" Zobacz też moje wideo z premiery pod galerią.

Po 4 latach od rynkowego debiutu, Renault zdecydowało się na face lifting swojego hitowego crossovera. Zmiany są dość subtelne. Nadają jednak Capturowi nowy powiew świeżości i sprawiają, że nadal stanowi on atrakcyjną propozycję w coraz bardziej obleganym segmencie małych crossoverów. Co zmieniło się w stosunku do dotychczasowego wydania?

Gdy tylko tęcze neonów nadają kolorytu smolistej czerni chłodnego asfaltu, na miejskich ulicach nie ma już miejsca dla grzecznych, miejskich samochodów. Te już wykonały swoje zadanie - zawiozły dzieci ze szkół do domów i przewiozły zakupy zrobione w dyskontach. To, co nudne idzie spać, a nocny puls ulic dyktują samochody napędzane emocjami.

Nie zastanawiajcie się czy to auto ma sens i nie rozpatrujcie tego przez pryzmat ceny. Takie samochody mają swoich odbiorców, którzy szukają czegoś, co wygląda trochę inaczej. Jednak mam dla was dobrą wiadomość – pakiet Active rzeczywiście poprawia Hyundaia i20 i jeżeli macie dodatkowe 2200 złotych do wydania to twierdzę, że warto.

Japończyk, który jest bardziej europejski niż to sugeruje marka. Choć sporo brakuje mu do ideału, to ma też swoje zalety. Niestety jego problemem jest bardzo mocna konkurencja. Czy Nissan Note to auto godne polecenia?

Mazda 2 to jeden z pierwszych zaoferowanych nam modeli japońskiego producenta po oficjalnym pojawieniu się importera na polskim rynku. Auto niepozorne, często zapominane, ale bardzo cenione przez użytkowników. Nie tylko przez nich, bo niedługo po debiucie Dwójka zajęła drugie miejsce w plebiscycie Car of The Year 2008. Sprawdźcie jakie ma zalety i czy są jakieś wady.

Ford Fiesta ST, bazujący na schodzącej już z rynku generacji, był dotychczas najlepszym hot hatchem na rynku. Możliwościami trakcyjnymi i frajdą z jazdy mogły dorównać mu wyłącznie Mini Coopery S - te jednak przegrywają pod względem ceny. Teraz do gry wchodzi nowa generacja ostrego forda. Co ma nam do zaoferowania?

Toyota wreszcie zaprezentowała Yarisa po faceliftingu, bez sportowego pakietu. Trzecia generacja tego modelu została już gruntownie odświeżona po raz trzeci, co sugeruje, że jest to model, w którym niczego poważnego nie trzeba poprawiać. A co zmieniono tym razem?

Układy mikrohybrydowe staną się w przyszłości równie popularne, co turbosprężarki dzisiaj. Takie są zapowiedzi dostawców tego typu rozwiązań. Producenci samochodów powoli zaczynają wprowadzać to w życie, ale na razie nie widać boomu. Czyżby to rozwiązanie się nie sprawdzało? Po tygodniu jazdy Suzuki Baleno 1.2 SHVS mamy na ten temat swoje zdanie.

Seat, który sukcesywnie odświeża swoją gamę, oficjalnie pochwalił się nową Ibizą. Auto wygląda ostrzej, zdecydowanie nawiązując do większego Leona. Czy w pozostałych kwestiach także przypomina kompaktowego brata?

Osoby szukające japońskiego samochodu segmentu B, wchodzące do salonu Suzuki, mają dwa auta do wyboru. Baleno to od niedawna najmocniejszy konkurent doskonale znanego na rynku Swifta. Stoi na tej samej ekspozycji, kosztuje mniej, a oferuje teoretycznie więcej.

Osoby szukające samochodu segmentu B, po wejściu do salonu Suzuki mają dwa auta do wyboru. Baleno to od niedawna mocny, wewnętrzny konkurent doskonale znanego na rynku Swifta. Stoi na tej samej ekspozycji, kosztuje mniej, a oferuje teoretycznie więcej.

Toyota wreszcie pokazała sportową odmianę modelu Yaris, która ma być powrotem do segmentu gorących kompaktów. Nowy hot hatch japońskiego producenta ma mieć 210-konny silnik.

Ma niedorzecznie nieustawny bagażnik. Liczba miejsc w dowodzie rejestracyjnym jest fikcją. Przy wysokich prędkościach w środku jest głośno, jakby była otwarta przynajmniej jedna szyba. I jest absolutnie rewelacyjne. Uwielbiam je. Oto Mini Cooper S Cabrio.

Ma niedorzecznie nieustawny bagażnik. Liczba miejsc w dowodzie rejestracyjnym jest fikcją. Przy wysokich prędkościach w środku jest głośno, jakby była otwarta przynajmniej jedna szyba. I jest absolutnie rewelacyjne. Uwielbiam je. Oto Mini Cooper S Cabrio.

Po wcześniejszych przeciekach, wreszcie możemy zobaczyć na oficjalnych materiałach producenta nową generację Swifta. Malec z Japonii po raz kolejny zamiast rewolucji, przeszedł ewolucję.

Mogłoby się wydawać, że przez ponad 12 dekad od wynalezienia automobilu, wszystko, co miało być już wymyślone w samochodach, mamy już za sobą, a wszelkie dotychczas stosowane rozwiązania doprowadzono do perfekcji. Zgadza się, o ile mówimy o niemieckich autach. Francuzi nieustannie zaskakują i odkrywają przed nami samochód na nowo.

Mogłoby się wydawać, że przez ponad 12 dekad od wynalezienia automobilu, wszystko, co miało być już wymyślone w samochodach, mamy już za sobą, a wszelkie dotychczas stosowane rozwiązania doprowadzono do perfekcji. Zgadza się, o ile mówimy o niemieckich autach. Francuzi nieustannie zaskakują i odkrywają przed nami samochód na nowo.

Jeszcze na początku XX-wieku w gamie Toyoty nie brakowało sportowych wersji standardowych modeli. Wystarczy wspomnieć chociażby Yarisa i Corollę TS. Obydwa modele oferowały ponadprzeciętne osiągi ubrane w niepozorne i praktyczne nadwozie. Toyota rozważa powrót do takich konstrukcji.

Małe samochody nie muszą być ciasne, co pokazują cztery prezentowane tu modele. Za kilkanaście tysięcy złotych można kupić auto tanie w utrzymaniu, a jednocześnie przestronne. Z jednej strony miejskie, z drugiej jak najbardziej rodzinne.

Nowy Ford Fiesta, którego debiut miał miejsce dwa dni temu, został zaprezentowany w czterech konfiguracjach: Active, ST Line, Vignale oraz Titanium. Każdą z nich możecie zobaczyć na kolejnych stronach tej galerii. Na chwilę obecną Ford skrzętnie ukrywa wersję standardową.

Oto najnowsze wcielenie najpopularniejszego supermini w Europie. Po 40 latach od uruchomienia produkcji pierwszego wydania i niemal 10-latach od premiery dotychczasowej odmiany, Fiesta doczekała się ósmej odsłony. Co ma nam do zaoferowania?

Seat wzorem konkurencji coraz mocniej stawia na crossovery. Od kilku miesięcy klienci mogą nabywać model Ateca będący pierwszym SUV-em marki. Za jakiś czas do gamy dołączy kolejna propozycja, Arona, która zastąpi Ibizę ST.

Gdybyście mieli wymienić najmniej wyróżniające się auta na polskich ulicach zapewne jednym z Waszych typów okazałaby się Škoda Fabia. Model niezwykle popularny od wielu generacji, który ginie w tłumie już w momencie wyjechania z salonu. Jest jednak jeden wyjątek od tej reguły…