segment a (strona 3 z 3)

O Fiacie Seicento zrobiło się głośniej w ostatnich dniach, niż o jakimkolwiek innym modelu samochodu. Dlaczego? Ponieważ brało udział w wypadku z udziałem premier, Beaty Szydło. Wielu mogło pomyśleć o nim jak o zapomnianym złomie, który nie zapewnia minimum bezpieczeństwa, a tymczasem samochód wciąż jest wartościową propozycją na rynku wtórnym i ma wiele zalet.

W 2011 roku Grupa Volkswagena zaprezentowała model segmentu A, który do dziś odnosi spore sukcesy na rynku europejskim. Dobrze skonstruowane auto, sprzedawane przez trzy marki można cenić za wiele rzeczy, ale czy po pięciu latach produkcji warto kupić używane?

Po ponad pięciu latach od rozpoczęcia produkcji najmniejsza Škoda została odświeżona. Choć oficjalny debiut nastąpi dopiero za kilka tygodni - na salonie w Genewie, już dziś wiemy, czego się spodziewać.

Polski oddział Citroëna poinformował niedawno, że francuski mieszczuch powróci na polski rynek. Tak też się stało. C1 właśnie wjeżdża do salonów. Jak kształtuje się oferta i ile trzeba za niego zapłacić?

Kia opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia nowej odsłony Picanto. Auto wygląda zaskakująco dobrze. Będzie z pewnością jednym z najmocniejszych graczy w segmencie A.

Kia Motors Corporation opublikowała pierwsze szkice zupełnie nowego modelu Picanto. Niedawno premierę miało nowe Rio, więc koreański producent odświeża gamę swoich małych samochodów.

Prawie 10 lat sukcesów – tak pokrótce można opisać historię najmniejszego w gamie Fiata 500. Ten sympatyczny z wyglądu samochodzik zasługuje na szacunek i tytuł godnego następcy włoskich maluchów. Spotkanie z poliftowym modelem przyniosło tyle samo radości, co rozczarowań.

Prawie 10 lat sukcesów – tak pokrótce można opisać historię najmniejszego w gamie Fiata 500. Ten sympatyczny z wyglądu samochodzik zasługuje na szacunek i tytuł godnego następcy włoskich maluchów. Spotkanie z poliftowym modelem przyniosło tyle samo radości, co rozczarowań.

Jakiś czas temu, polski oddział Citroëna podjął decyzję o nieoferowaniu u nas nowej odsłony modelu C1. Jak się jednak okazuje, auto już niebawem powróci do salonów nad Wisłą.

Renault Twingo GT zadebiutowało na początki czerwca tego roku i wciąż nie ma go w ofercie polskiego importera. Nie jest oferowany we Francji, ale można go zamówić w Niemczech za 15 490 euro, czyli równowartość około 68 600 zł.

Volkswagen Cross Up! ujrzał światło dzienne w 2013 roku, podczas salonu samochodowego w Genewie. Od momentu jego debiutu minęły ponad 3 lata. Nic więc dziwnego, że Niemcy zdecydowali się na face lifting.

To nie pierwsze i na pewno nie ostatnie trojaczki w motoryzacji. Dość często spotykamy się z taką sytuacją w segmencie aut miejskich, choć tym razem pokrewieństwo jest wyjątkowo bliskie – wszak tutaj wszystkie modele są z tego samego koncernu. Mowa oczywiście o Volkswagenie up!, Seacie Mii i Škodzie Citigo.

Zakup takiego samochodu jak Nissan Micra K11 można sfinansować z oszczędności czy kieszonkowego. Chociaż mimo wieku autko dobrze trzyma ceny, to jest jednym z lepszych wyborów na rynku w grupie najtańszych modeli. Odwdzięcza się wysoką niezawodnością i bardzo niskimi kosztami eksploatacji.