Ściśle limitowany – Kicherer C 63 AMG White Edition (2011)

Znany tuner Mercedesa, Kicherer, postanowił wyprodukować 10 sztuk specjalnej, białej wersji Mercedesa C 63 AMG. Co dokładnie oferuje tuner?

Obraz
Olgierd Lachowski

Wszystkie egzemplarze specjalnego Mercedesa C 63 AMG mają wyglądać tak samo. Prezentowane auto powstało na bazie modelu sprzed faceliftingu, więc od razu pojawia się pytanie, czy nowe wersje też można będzie przerobić w ramach tego pakietu.

Wszystkie 10 sztuk ma być białych (jak przystało na nazwę White Edition) i z tymi samymi modyfikacjami.

Obraz

Wśród zmian jest sportowy układ wydechowy z reaktorami katalitycznymi i tłumikami o zmniejszonych oporach wewnętrznych. Razem ze zoptymalizowanym oprogramowaniem centralnej jednostki sterującej „wydech” podniósł moc maksymalną do 520 KM, a moment obrotowy do 620 Nm.

Wzrost tych parametrów jest spory, bo - jak pamiętamy - montowane pod maską Mercedesa V8 o objętości skokowej 6,2 l wytwarza 457 KM mocy przy 6800 obr./min i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 5000 obr./min.

Obraz

To nie koniec ulepszeń mechanicznych. Kicherer wstawił sportowe regulowane zawieszenie, skuteczniejsze hamulce i mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym. Niestety, tuner nie podał żadnych szczegółów dotyczących tych elementów.

W karoserii zmieniły się osłona chłodnicy i listewki w przednim zderzaku. Dodano również kompozytowe ozdobny na progach oraz imitację dyfuzora z tyłu, w który wkomponowano nowe końcówki rur wydechowych. Samochód porusza się na 20-calowych felgach.

Do zajęcia miejsca w kabinie zapraszają obszyte skórą nappa w kolorach czarnym i białym fotele oraz aluminiowe dodatki.

Cena tuningu nie została ujawniona.

Konkurencja

Dane techniczne

  • Typ: V8, 90supo/sup, M156
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 6208 cmsup3/sup
  • Moc maksymalna: 520 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 83,76 KM/l (seryjny – 78,45 KM/l)
  • Maksymalny moment obrotowy: 680 Nm
  • Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna 7G-Tronic SpeedShift
  • Typ napędu: Na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
  • Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane
  • Koła przednie: 20”
  • Koła tylne: 20”

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 1730 kg
  • Stosunek masy do mocy: 3,33 kg/KM (seryjny – 3,79 kg/KM)
  • Długość: 4726 mm
  • Szerokość: 1795 mm
  • Rozstaw osi: 2765 mmblock position=\inside6758/block

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Jeździł nim znany aktor. Teraz jest na sprzedaż
Jeździł nim znany aktor. Teraz jest na sprzedaż
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀