WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Ściśle limitowany – Kicherer C 63 AMG White Edition (2011)

Znany tuner Mercedesa, Kicherer, postanowił wyprodukować 10 sztuk specjalnej, białej wersji Mercedesa C 63 AMG. Co dokładnie oferuje tuner?

Obraz

Wszystkie egzemplarze specjalnego Mercedesa C 63 AMG mają wyglądać tak samo. Prezentowane auto powstało na bazie modelu sprzed faceliftingu, więc od razu pojawia się pytanie, czy nowe wersje też można będzie przerobić w ramach tego pakietu.

Wszystkie 10 sztuk ma być białych (jak przystało na nazwę White Edition) i z tymi samymi modyfikacjami.

Obraz

Wśród zmian jest sportowy układ wydechowy z reaktorami katalitycznymi i tłumikami o zmniejszonych oporach wewnętrznych. Razem ze zoptymalizowanym oprogramowaniem centralnej jednostki sterującej „wydech” podniósł moc maksymalną do 520 KM, a moment obrotowy do 620 Nm.

Wzrost tych parametrów jest spory, bo - jak pamiętamy - montowane pod maską Mercedesa V8 o objętości skokowej 6,2 l wytwarza 457 KM mocy przy 6800 obr./min i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 5000 obr./min.

Obraz

To nie koniec ulepszeń mechanicznych. Kicherer wstawił sportowe regulowane zawieszenie, skuteczniejsze hamulce i mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym. Niestety, tuner nie podał żadnych szczegółów dotyczących tych elementów.

W karoserii zmieniły się osłona chłodnicy i listewki w przednim zderzaku. Dodano również kompozytowe ozdobny na progach oraz imitację dyfuzora z tyłu, w który wkomponowano nowe końcówki rur wydechowych. Samochód porusza się na 20-calowych felgach.

Do zajęcia miejsca w kabinie zapraszają obszyte skórą nappa w kolorach czarnym i białym fotele oraz aluminiowe dodatki.

Cena tuningu nie została ujawniona.

Konkurencja

Dane techniczne

  • Typ: V8, 90supo/sup, M156
  • Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
  • Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Objętość skokowa: 6208 cmsup3/sup
  • Moc maksymalna: 520 KM
  • Objętościowy wskaźnik mocy: 83,76 KM/l (seryjny – 78,45 KM/l)
  • Maksymalny moment obrotowy: 680 Nm
  • Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna 7G-Tronic SpeedShift
  • Typ napędu: Na tylne koła

Hamulce i koła:

  • Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
  • Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane
  • Koła przednie: 20”
  • Koła tylne: 20”

Masy i wymiary:

  • Masa własna: 1730 kg
  • Stosunek masy do mocy: 3,33 kg/KM (seryjny – 3,79 kg/KM)
  • Długość: 4726 mm
  • Szerokość: 1795 mm
  • Rozstaw osi: 2765 mmblock position=\inside6758/block

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀