samochody sportowe (strona 2 z 19)

Kilka dni temu Porsche pochwaliło się rekordem w kategorii luksusowych limuzyn wykręconym na kultowym Nürburgringu. Teraz pokazało auto, które tego dokonało.

Co to za pomysł, żeby do miejskiego auta wpakować silnik, generujący 261 KM? Niedorzeczność! Właśnie dlatego Toyota, odświeżając model GR Yaris, postanowiła podnieść tę moc do 280 KM. To jednak nie wszystko, co zmieniło się w najbardziej niepozornym ze sportowych modeli tej marki. To dopiero wierzchołek góry lodowej, o którą mogliby się rozbić jej konkurenci. Tylko GR Yaris w ogóle ich nie ma.

Kultowe pagani w końcu doczekało się manualnej przekładni. Wersja Epitome jest jednostkowym egzemplarzem stworzonym na specjalne zamówienie klienta.

Weź BMW, skreśl numer seryjny, nabij nowy, a przy okazji nadaj mu takich cech, by ze stoickim spokojem móc pojechać autostradą ponad 300 km/h. To oczywiście duży skrót, ale filozofia Alpiny fascynuje od dekad, jednocześnie pozostając anonimową dla nieobeznanych w motoryzacji. B3 GT jest jej kolejnym rozdziałem, a ja miałem okazję zapoznać się z nim podczas pierwszych jazd na torze Sachsenring.

Ford przyjechał na Le Mans z nowym, ostrym zawodnikiem. Mowa o Mustangu GTD doposażonym w pakiet Performance. To ekstremalna torowa maszyna, która jednak wyjedzie na drogi.

Bugatti już w styczniu zapowiedziało, że nowy model marki i następca Chirona zadebiutuje jeszcze w tym roku. Nikt nie spodziewał się jednak, że nastąpi to aż tak szybko.

Oto pięćsetny i zarazem ostatni egzemplarz jednego z najwspanialszych samochodów w historii motoryzacji. L'Ultime to pożegnalna edycja Chirona. Następca nadjedzie niebawem.

Gdy wielu myślało już, że historia spalinowych Abarthów została już całkowicie zapisana, do gry wkroczyła włoska firma Giannini. Ich najnowszy model to wariacja Abartha 595 i próba wyżyłowania osiągów tego auta do granic możliwości.

W środę 22 maja Mercedes-AMG zaskoczył wszystkich, prezentując limitowany model Mythos PureSpeed. To wyjątkowa konstrukcja, czerpiąca inspirację z dawnych bolidów Formuły 1.

Nordschleife, kamuflaż, wyczynowy kierowca za kółkiem i ukryta kamera zainteresowanych fanów — Alpine odhaczyło wszystkie punkty w związku z nową edycją modelu A110. Ma to być ostatnie, najszybsze wydanie. Być może szybsze nawet od Caymana GT4 RS.

Chociaż do premiery zostało jeszcze kilka miesięcy, Kia EV9 GT odsłania przed nami kolejne karty. Tym razem miało to miejsce za sprawą dyrektora generalnego marki. Ho-sung Song zdradził kilka interesujących informacji dotyczących wyczynowej edycji swojego flagowego SUV-a.

Mniejszy z Astonów nie chce być już ani nieduży, ani świecić małymi "oczami". W nowej generacji Vantage upodobnił się do większego DB12, zyskał sporo mocy i moc nowych rozwiązań technicznych. Widać tu inwestorską rękę Lawrence’a Strolla, ale nadal nietrudno też sobie wyobrazić za kierownicą tajnego agenta.

Kosztują krocie, a sprzedają się jak świeże bułeczki. Lamborghini podsumowało 2023 rok. Wyniki włoskiej marki są imponujące. Padły kolejne rekordy.

Adrian Hallmark niespodziewanie ogłosił rozstanie z Bentleyem. Szybko jednak poznaliśmy powód jego decyzji.

Nazwy "RS200" oraz "Ford RS200" zostały właśnie zarejestrowane w unijnym biurze ws. własności intelektualnej. Czy to pragmatyzm i dmuchanie na zimne przez amerykańską markę, czy może jednak puszczenie oczka do fanów?

Za pomocą liter HF oraz loga z pędzącym słoniem Lancia będzie oznaczać najmocniejsze edycje swoich nadchodzących modeli. Po raz pierwszy usportowioną wersję ujrzymy już w nowym Ypsilonie, a mocniejszy silnik zrobi z niego prawdziwego hot hatcha.

Prawda wyszła na jaw podczas inspekcji przeprowadzonej przez producenta na zlecenie potencjalnego klienta.

Po blisko trzech latach od debiutu McLaren postanowił uzupełnić gamę modelu Artura o wersję Spider. Jest równie szybka co coupe i waży niewiele więcej.

Marka Hyundai potwierdziła, że spalinowe modele z serii N zostaną wycofane z produkcji. To efekt ekologicznej obietnicy.

Każdy fan motoryzacji zdaje sobie sprawę, jakie emocje może wywoływać rasowy dźwięk silnika wkręcanego na wysokie obroty. To sprawia, że kiedy jesteśmy za kierownicą, w naszych żyłach krew zaczyna płynąć szybciej.

Audi S3 zakradło się magazynu skarbów RS 3 i wzięło sobie kilka jego rozwiązań technicznych. Pretekstem tego szabru jest face lifting, a "łupem" mniejszego brata padło aż 10 ulepszeń: m.in. ekstra konie, magiczne środki na turbodoładowanie, układ kierowniczy oraz zawieszenie i przede wszystkim wielce pożądany torque splitter, który dostają do zabawy tylko duzi chłopcy. Jak wyszło? Miałem okazję to sprawdzić za kierownicą jeszcze zamaskowanego prototypu Audi S3 na drogach południowego Omanu.

Audi przygotowało limitowaną do 660 egzemplarzy specjalną edycję swojego już dość specjalnego kombi. RS 6 GT powstało z nostalgii za wyczynowymi samochodami serii IMSA z lat 80. i głębokiego przekonania, że szerokie jest piękne.

RB17 będzie o wiele odważniejszym projektem niż donosiły o tym pierwotne plotki. Adrian Newey, który jest za ten hipersamochód odpowiedzialny, zdradził kilka niesamowitych cech, jakimi będzie mógł się pochwalić projekt austriackiego giganta.

Mimo rosnących restrykcji dotyczących emisji niektórzy producenci ani myślą, by zaprzestać produkcji swoich sportowych legend. Poniekąd z podobnego założenia wyszedł Nissan, który przyszykował nowego przedstawiciela rodziny Z. Czemu poniekąd? Bowiem dokładnie z wymienionego powodu model nie trafił do Europy. Miałem jednak to szczęście zapoznać się z nim bliżej podczas wizyty w ojczyźnie auta — Japonii.

Jego założenia w teorii brzmią ekscytująco. W praktyce jednak RS Q3 Sportback nie ma zbyt wiele sensu. Nie jest zbyt praktyczny, wysoki środek ciężkości wpływa na odczucia z jazdy, nie mówiąc o innych, mniejszych grzeszkach. W wersji wypuszczonej z okazji 10-lecia sportowego modelu doszedłem jednak do wniosku, że… wkrótce za nim zatęsknimy. I to szybciej niż za kolejne 10 lat.