samochody autonomiczne (strona 4 z 5)

Zaufanie w branży motoryzacyjnej to podstawa. Każdy producent, który je stracił wie, że poważne wpadki kosztują fortunę, a straty finansowe nie są najbardziej dotkliwe, bo jest jeszcze reputacja. Samochody autonomiczne brały udział w kilku zdarzeniach drogowych, ale to nie tragiczne sploty sytuacji niepokoją kierowców. Z międzynarodowych badań wynika, że boją się oni używać samochodów, które stworzą firmy luźno powiązane z motoryzacją.

W opublikowanym w minionym tygodniu projekcie ustawy o elektromobilności odnajdujemy ciekawy zapis o samochodach autonomicznych. Jeżeli ustawa zostanie podpisana, będziemy mieli w Polsce drugą Kalifornię. Przynajmniej w pewnym sensie.

Podczas testów bolidów typu DevBot miało miejsce interesujące zdarzenie. Auto prowadzone komputerem zaliczyło kraksę i rozbiło się na bandzie. Można powiedzieć, że miało być tak pięknie, a wyszło jak zawsze.

Podczas targów Consumer Electronics Show w Las Vegas, Toyota zaprezentowała koncepcyjny samochód wyposażony w sztuczną inteligencję. To hasło to oczywiście nic więcej jak chwyt marketingowy, którego obecnie żaden producent nie używa.

Firma Faraday Future zaprezentowała swój pierwszy, produkcyjny model o nazwie FF 91, który będzie połączeniem komfortowego supersamochodu oraz luksusowej limuzyny, nafaszerowanej nowoczesną techniką. To wszystko z napędem elektrycznym.

Plotki dotyczące debiutu Apple w świecie motoryzacji pojawiają się od kilku dobrych lat, jednak dopiero teraz, amerykański gigant przyznał oficjalnie, że pracuje nad samochodem.

To się dzieje naprawdę! Tesla wspięła się na kolejny poziom rozwoju technologii autonomicznych, prezentując 100-procentowego autopilota, niewymagającego jakiegokolwiek udziału kierowcy.

Amerykański gigant, który w ciągu kilkunastu miesięcy zrewolucjonizował rynek przewozu osób, połączył siły z Volvo. Celem fuzji jest szybkie wdrożenie floty pojazdów autonomicznych, które już niebawem mają być wykorzystywane przez Ubera

Wyścigi samochodowe są starciem nie tylko maszyn, ale i kierowców. Co byłoby, gdyby zniknął z nich pierwiastek ludzki? Brytyjczycy sprawdzą to już niebawem w pierwszym, oficjalnym wyścigu pojazdów autonomicznych.

Prace nad technologią autonomicznej jazdy przybierają coraz większe tempo. Dotyczy to zarówno zwykłych samochodów osobowych, jak również ciężarówek i autobusów. Efekty są imponujące, czego przykład stanowi autonomiczny bus Mercedesa.

Amerykański gigant szuka kierowców do testowania swoich samochodów autonomicznych. Znamy nie tylko stawkę godzinową za pracę na tym stanowisku w Google, ale także szczegółowe wymagania.

Najnowsze wieści na temat pojazdu autonomicznego o imieniu Jack przygotowanego przez Audi. Niemiecki producent donosi, że ich auto przejawia kompetencje społeczne.

Dwaj giganci łączą swoje starania w przyspieszeniu rozwoju samochodów autonomicznych. FCA ma dostarczyć Google'owi samochody, na których gigant z Mountain View będzie prowadził badania.

Na początku kwietnia pisaliśmy, że Volvo odda w ręce chińskich kierowców 100 samochodów autonomicznych, którymi będą oni mogli jeździć na co dzień. Taka niezwykła forma testów ma zostać wprowadzona przez szwedzki koncern także w Wielkiej Brytanii.

Różne firmy chwalą się swoimi osiągnięciami w dziedzinie autonomicznej jazdy, lecz za Oceanem. Tymczasem w Europie koncern PSA przeprowadził udaną, pokazową próbę przejechania dystansu 300 km w normalnym ruchu drogowym bez udziału kierowcy. Francuzi twierdzą, że wcale nie ustępują konkurencji w tym obszarze i zdradzają swoje plany na przyszłość.

Volvo przedstawiło zapowiedź bardzo odważnego planu rozwoju samochodów autonomicznych. Szwedzki producent planuje dać do codziennego użytku chińskim kierowcom 100 takich aut.

Samochodom autonomicznym Google'a zdarzały się już kolizje w ruchu drogowym, ale do tej pory zawsze winna była druga strona.

Cyfryzacja, pojazdy autonomiczne i samochody elektryczne – w tych dziedzinach zdaniem koncernu Volkswagena Europa powinna wyznaczać kierunek rozwoju samochodów przyszłości.

Siedmiu producentów zaangażowanych w badania rozwojowe samochodów autonomicznych przedstawiło obowiązkowe raporty, które obnażyły niedoskonałość systemów automatyzujących jazdę pojazdów kołowych.

Zapomnijcie na razie o hybrydach i samochodach elektrycznych, teraz na topie jest temat autonomicznych pojazdów. Wszyscy producenci "zmówili się" i zamierzają wprowadzić takie samochody do produkcji seryjnej do 2020 roku. Ciekawe plany przedstawia Nissan.

Jeszcze kilka lat temu fani motoryzacji nie mieli specjalnie czego szukać na targach elektroniki CES w Las Vegas, a dziś nie zabraknie tam żadnego producenta chcącego zabłysnąć również wśród fanów gadżetów i innowacji. Pojawiła się również Toyota, która choć w temacie autonomicznego prowadzenia – tematu numer 1 w branży – ma niewiele do powiedzenia, to oznajmiła wszem i wobec, że to nie prawda i że to oni są liderem w tym temacie. Jak to możliwe?

Kia zamierza wprowadzić na rynek swoją submarkę, ale nie tak jak miało to miejsce z Hyundaiem i Genesisem. Samochody Kia DRIVE WiSE będą wyróżniały się technologiami autonomicznego prowadzenia i zupełnie nowym poziomem interakcji człowieka i samochodu.

BMW na swoje urodziny przygotuje prawdopodobnie nie jedno specjalne auto, ale cały ich zestaw. Według najnowszych doniesień w stawce może znaleźć się pojazd autonomiczny.

Na razie nieoficjalnie, ale już niedługo Ford i Google ogłoszą zawarcie współpracy i założenie spółki joint venture, która będzie budowała autonomiczne samochody.

Rinspeed Etos to jeden z nielicznych samochodów, które są mniej spektakularne niż ich bazowe wersje. Na to przynajmniej wskazuje jego wygląd. Wnętrze to inna kwestia.