Postępowy? – JE Design Cayenne Turbo Progressor (2012)

Olgierd Lachowski

29.07.2012 11:00, aktualizacja: 13.10.2022 13:58

Jeśli podoba Ci się Gemballa Cayenne Tornado, ale nie stać Cię na nią, to teraz możesz zwrócić się do firmy JE Design, by kupić podobne do Gemballi auto o nazwie Progressor. Czy to jednak tak postępowe auto?

O Porsche Cayenne Turbo napisano już wszystko, i to kilka razy, więc nie ma sensu powtarzać znowu tego, że jest to SUV o niewiarygodnie mocnym silniku. Warto za to przypomnieć parametry jednostki napędowej.

Do napędu tego „terenowego” kombi Porsche wykorzystuje widlastą 8-cylindrową jednostkę napędową M48.70. Jest to 4,8-litrowy motor z bezpośrednim wtryskiem paliwa i dwiema turbosprężarkami, który ma moc 500 KM (przy 6000 obr./min) i moment obrotowy 700 Nm (przy 4500 obr./min).

Modyfikacje przeprowadzone przez firmę JE Design doprowadziły do wzrostu mocy do 610 KM. Co prawda tuner nie podaje sposobu, w jaki udało mu się podkręcić silnik, ale z pewnością chodzi o poprawki w centralnej jednostce sterującej.

Te 610 KM trafia najpierw do 8-biegowego automatu, a stamtąd do wszystkich czterech kół. W błędzie jest jednak ta osoba, której zdaje się, że Progressor jest w stanie poruszać się choćby w takim terenie jak zwykłe Cayenne.

Jest to niemożliwe z kilku powodów. Pierwszym z nich są koła z 22-calowymi felgami i niskoprofilowymi oponami. Drugim jest obniżone zawieszenie. W tym przypadku sprawę „przyziemienia” załatwiono modyfikując oprogramowanie pneumatycznego zawieszenia. Trzecim powodem jest zastosowany przez JE Design pakiet nadwoziowy.

Zestaw stylistyczny składa się z całkiem dużej ilości elementów, spośród których wyróżnia się pokrywa silnika z wylotami wentylacyjnymi oraz sporym garbem na środku. Do tego są oczywiście nowe przednie i tylne zderzaki, poszerzające nakładki na błotniki oraz listwy przyklejone do progów, a także tylny spojler dachowy. Najsłabiej w tym wszystkim wygląda wielki wlot powietrza z przodu.