Porsche 911 (strona 26 z 29)

Nie do końca rozumiem ludzi, którzy samochody takie jak Porsche 911 za wszelką cenę próbują przekształcić w "zabawki" rodem z filmu "Szybcy i Wściekli". Porsche 911 Turbo w swojej najnowszej odsłonie 997 jest eleganckim coupe, które w wersji seryjnej budzi już chyba wystarczające zainteresowanie. Jednak jeżeli ktoś chce zmienić wygląd swojego Porsche 911 to firma Misha Design oferuje kompletny body kit do tego samochodu.

Porsche opublikowało film, który udowadnia, że 450-konne 911 GT3 Cup może być uniwersalnym pojazdem do bicia rekordów. Auto, które na co dzień startuje w wyścigach torowych, ustanowiło nowy rekord podjazdu pod słynny szczyt Pikes Peak.

Czy macie czasem tak, że jest Wam przykro za nasz piękny kraj? Okazuje się, że nie trzeba wcale oglądać wiadomości i interesować się polityką, wystarczy obejrzeć amatorski film nagrany przez załogę słynnego Rage Race. Co takiego zrobili, że aż tak rozwścieczyli policjantów?

Wygląda na to, że wszyscy Ci, którzy kupują sobie modele coupe Audi, są wielkimi fanami aut z Zuffenhausen. Na początku lipca na Autokulcie pojawiło się Audi S5 pomalowane specjalnym lakierem Porsche, w kolorze limonkowym. Tym razem mamy TTS, stylizowane na 911 GT3 RS. Coś w tym jest.

W przeciwieństwie do innych SUVów, Porsche Cayenne ma bardzo duże grono przeciwników, którzy powątpiewają w to czy ten kolos ma prawo nosić znaczek Porsche. Niedawno na rynek wyszła nowa generacja Cayenne, nasi koledzy z AutoCar sprawdzają ile jest warta.

Wesołe lata sześćdziesiąte kojarzą się nam dość jednoznacznie: wolna miłość, dzieci kwiaty, rewolucja obyczajowa i młodzieżowe protesty. Jednak było to też dziesięciolecie brzemienne dla motoryzacji. Nie zawsze zdajemy sobie sprawę, które z niezapomnianych, ponadczasowych wozów zrodziło się właśnie w czasach hipisowskiego boomu. Popatrzmy czym jeżdżono w latach sześćdziesiątych.

Porsche do końca trzymało motoryzacyjny świat w niepewności, by ostatecznie zjawić się na przygotowanym przez MINI wyścigu. Kto wyszedł zwycięsko z kuriozalnej rywalizacji samochodów z zupełnie innej półki?

Informowaliśmy was niedawno o wielkim wyzwaniu rzuconym Porsche przez brytyjskie MINI. Nadszedł sądny dzień w którym przekonamy się, które z aut może sobie przypisać miano lepszego. Zapraszamy do analizy toru Road Atlanta.

Brytyjskie MINI rzuciło kilkanaście dni temu wyzwanie dla Porsche. Chodzi o zorganizowanie wyścigu na torze Road Atlanta, który miałby przyznać prymat Porsche 911 lub Mini Cooper S. Porsche propozycję odrzuciło, jednak właściciele MINI nie dają za wygraną i prowokują niemiecki koncern.

Wyścigi samochodowe są dla nas pięknem w najczystszej postaci. Pełen zachwyt budzą w nas przeróżne GP czy Race Tour’y , ale chyba jeszcze większych emocji dostarczają te uliczne rozgrywane bez żadnych kompromisów. Jest jeszcze ciekawiej, kiedy ścigają się prawdziwe bestie…

Kiedy Audi wprowadzało na rynek model R8, od samego początku jasne było, że władca pierścieni celuje w Porsche 911. Kiedy zadebiutowała mocniejsza odmiana z silnikiem V10, wszyscy konfrontowali ją z Porsche Turbo. A co z R8 Spyder? Oczywiście, rywal z Zuffenhausen już stoi na linii startu. Kto okaże się szybszy?

Brytyjska firma MINI właśnie ogłosiła bardzo ciekawą rzecz. Otóż wspomniany producent ma zamiar się porwać z motyką na słońce Porsche. O co w tym wszystkim chodzi? MINI postanowiło rzucić wyzwanie Porsche 911. Brytyjski producent wystawi do wyścigu model Cooper S, dysponujący silnikiem o mocy 172KM. Czy uda mu się pokonać 385-konne Porsche 911?

Czym jest Ferdinand 911 GT3 RS? To jedyne w swoim rodzaju Porsche. Nie znajdziecie nigdzie drugiego takiego. Samochód słynie z tego, że jest najbardziej przyjaznym środowisku Porsch, a do tego nie wymaga praktycznie żadnego paliwa aby móc jeździć, jest lekkie i... jest najwolniejszym Porsche świata. Inna sprawa, że nie napędza go klasyczny silnik, ale siła ludzkich nóg!

Pamiętacie porównanie Ferrari 458 Italia i Porsche 911 GT3 RS? Dziś mamy dla Was coś podobnego. Tym razem jednak będziemy stawiać naprzeciwko siebie japońskie produkcje. W prawym narożniku ringu mamy Nissana GT-R, lewy narożnik zajmie Lexus LFA. Który jest szybszy? Który wygra w wyścigu typu drag? I wreszcie: który kupić?

Jak wypadnie Nissan GT-R od Switzera, w starciu z Koenigseggiem CCR Evo? Czy BMW M5 Touring jest na pewno szybsze od X5 M? To tylko jedne z wielu pytań, na które odpowiedzi poznasz właśnie tutaj.

Czy może być coś piękniejszego od Porsche? Owszem. Kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt Porsche. Nie będę się tutaj wywodził nad moim ulubionym modelem (którym - nie ukrywam - jest 911-tka), ale skupimy się na Porsche Carrera GT. Posiadacze tego modelu spotkali się niedawno na brytyjskim torze Silverstone. W jakim celu? Zlot został zorganizowany przez samo Porsche.

Wczoraj mieliśmy przeciek. Dzisiaj mamy już oficjalne zdjęcia przesłane przez Porsche! Temat dotyczy najmocniejszej wersji modelu 911, a dokładnie - 911 GT2 RS! Znamy również większość danych technicznych. Moc 620 KM!

Porsche przygotowało specjalny prezent dla szczęśliwych posiadaczy limitowanej serii 911 Sport Classic. Kierowcy mogą teraz nabyć sygnowane przez niemieckiego producenta oryginalne dodatki, które uczynią auto jeszcze piękniejszym.

Porsche Panamera to temat-rzeka. Nie będę się więc wywodził na temat wyglądu pojazdu, czy jego sportowego ducha. Przejdę od razu do sedna sprawy. Otóż okazuje się, iż w USA Panamera jest najchętniej kupowanym Porsche. W kwietniu czterodrzwiowa limuzyna zanotowała najwyższy wynik sprzedanych egzemplarzy spośród wszystkich Porsche oferowanych w USA. Udało się sprzedaż aż 678 sztuk tego modelu.

Choć firma Porsche jeszcze nie pokazała oficjalnie nowego 911 GT2 RS, to już możemy zobaczyć, jak będzie wyglądało m.in. wnętrze pojazdu. Ponadto mamy okazję obejrzeć m.in. nową maskę, wykonaną z włókna węglowego (w przypadku samochodu tej klasy to rzecz oczywista). W samym wnętrzu dominuje alkantara oraz kolory czarny i czerwony. Stylowo, ale zarazem klasycznie. Jest także obowiązkowa klatka bezpieczeństwa.

Ferrari vs Porsche. Odwieczna walka i ciągła rywalizacja. Wiosna już nastała (choć dziś w Polsce tego nie widać), pora więc kupić nowy, sportowy samochód. Co wybrać? Najlepiej jeden z wymienionych w tytule modeli. Dlaczego? No cóż. Każdy z nich reprezentuje elitarną sportową klasę. Pytanie tylko, na który się zdecydować? Co będzie lepsze - Porsche 911 GT3 RS czy może Ferrari 458 Italia? W odpowiedzeniu na to pytanie pomoże nam brytyjski magazyn Evo i film, jaki przygotowali jego dziennikarze.

Podobno w roku 2012 ma nastąpić przysłowiowy koniec świata. Każdy pod tym pojęciem rozumie coś innego. Moim zdaniem jedną z wizji końca świata jest dojście do władzy ekologów, którzy zawładną rynkiem motoryzacyjnym i wszyscy będziemy jeździć pozornie ekologicznymi pojazdami elektrycznymi. Krokiem w tę stronę może być wprowadzenie systemu odzyskiwania energii kinetycznej, takiego samego, jaki Porsche zamontowało do GT3 R Hybrid. Hulkenbergowi się podoba.

Zastanawialiście się kiedyś, dlaczego w Niemczech jest tylu świetnych kierowców wyścigowych? Rajdowych może mniej, ale wyścigowy świat wręcz jest opanowany przez germańskie rodowody... Dlaczego zatem? Ano, dlatego że już dzieciaki nierzadko potrafią zrobić z Porsche 911 GT3 RS to, czego nie potrafi Jeremy Clarkson!

Na evencie VMax Armageddon 2010 Bruntingthorpe, w zeszłym miesiącu, 9ff postanowiło zaprezentować wszystkim uczestnikom, możliwości 1120-konnego modelu GT9-R. Wóz rozpędził się do prędkości 356 kilometrów na godzinę, nie udało się jednak bezpiecznie zatrzymać.