![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Plany Peugeota: 308 R w produkcji, drogowy 2008 DKR i rekord Nürburgringu
Podczas gdy Renault ostrzy kły na rekord czasu przejazdu Zielonego Piekła samochodem z napędem na przód, Peugeot nie próżnuje i szykuje znacznie bardziej ambitny plan. Francuzi chcą rozszerzyć gamę modeli z oznaczeniem R oraz przygotować auto, które przejedzie Nürburgring z najlepszym czasem w historii toru.
Peugeot na 2015 rok przygotowuje mocarną odmianę 308 R. Francuzi chcą, by zwycięzca tegorocznego plebiscytu Car of the Year poszedł w ślady 208 GTi oraz RCZ R, których sprzedaż jest dla producenta wyjątkowo zadowalająca. Gorący kompakt otrzyma prawdopodobnie turbodoładowany silnik 1,6, rozwijający 273 KM.
Kolejnym samochodem o sportowych ambicjach będzie drogowa odmiana niedawno przedstawionego dakarowego 2008 DKR. W kwestii tej maszyny Peugeot nie ujawnił żadnych szczegółów.
Spośród wszystkich sportowych planów Peugeota najbardziej sensacyjnym jest próba ataku na rekord okrążenia Nürburgringu. Osiągnięty w 1983 roku przez Stefana Bellofa czas, wynosi 6 minut 11,13 sekund. Kierowca dokonał tego w C-grupowym Porsche 956. Bronią Peugeota miałby być specjalnie przygotowany model 208 T16 Pikes Peak. O tym na jak wysokim poziomie ustawiona jest poprzeczka, może świadczyć chociażby fakt, że ekstremalna Zonda R pokonała Zielone Piekło w 6:47,50. To wynik, który nawet nie jest bliski rekordowi wyścigowego Porsche.
