Ogier szarżuje, Kubica walczy o podium

Po porannych odcinkach specjalnych 2. etapu Rajdu Monte Carlo Robert Kubica traci do 3. miejsca niecałą sekundę.

Obraz
Źródło zdjęć: © fot. MSport

Do 2. dnia zawodnicy z Top 10 wyruszyli w odwróconej kolejności. Trasy nie otwierał jednak zajmujący po wczorajszym dniu 10. pozycję Olivier Burri, ale 11. w klasyfikacji generalnej Słowak Jaroslav Melichárek, dysponujący Fordem Fiestą w specyfikacji WRC. Jadący Fiestą RRC Burri został przesunięty za kierowców zgłoszonych do rywalizacji w WRC 2.

Obraz
© fot. Volkswagen Motorsport

Przed południem załogi miały do pokonania następujące odcinki specjalne:

  • Vitrolles - Faye 1 (OS 7, długość 49,03 km),
  • Selonnet - Bréziers (OS 8, długość 22,68 km).

Rozpoczynający etap nr 2 bardzo długi odcinek padł łupem Sébastiena Ogiera. Francuz wyraźnie pokonał Bouffiera (+ 11,7 s), Meeke'a (+20,5 s), Kubicę (+ 24,8 s). Dalej uplasowali się Mikkelsen (+ 30,7 s), Latvala (+34,2 s), Hirvonen (+41,6 s), Østberg (+ 50,2 s) i Evans (+ 1.24,8 min).

Obraz
© fot. MSport

Szarża lidera zespołu Volkswagen Motorsport pozwoliła mu na awans na pozycję wicelidera. Meeke spadł na 3., a Kubica na 4. pozycję. Jego strata do kierowcy Citroëna wzrosła do 5 s.

Robert Kubica mówił po OS 7:

"Na trasie mocno padało. Jechaliśmy na błyszczącym asfalcie. Na szybkich partiach hamowałem 200 metrów wcześniej, a samochód latał po całej drodze".

Obraz
© fot. Citroën Racing

Następny odcinek, czyli Selonnet-Bréziers, był śliski do tego stopnia, że Ogier i Østberg po mecie lotnej zaparkowali na chwilę swoje auta w polu, aby nie uderzyć w organizatorów. Kierowcy narzekali, że meta stop została ustawiona zdecydowanie zbyt blisko fotokomórek.

Omawiany OS 8 padł łupem Bouffiera, który pokonał trasę o 0,2 s szybciej od Ogiera, przystopowując tym samym pościg mistrza świata za 1. miejscem. Kubica dojechał na pozycji 3., 7,8 s za Bouffierem. Meeke był wolniejszy od byłego kierowcy Formuły 1 o 4,2 s.Dzięki temu strata Polaka do miejsca na najniższym stopniu podium spadł do zaledwie 0,8 s.

Rallye Automobile Monte-Carlo 2014 - etap 2. po OS 8

  1. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Ford Fiesta RS WRC) 2:08.58,4 min
  2. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) + 35,8 s
  3. Kirs Meeke/Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) + 59,6 s
  4. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) + 60,4 s
  5. Mads Østberg/Jonas Anderssson (Citroën DS3 WRC) + 2.17,1
  6. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) + 2.57,1
  7. Elfyn Evans/Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) + 3.55,3
  8. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) + 4.50,8
  9. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (Volkswagen Polo R WRC) + 5.06,2
  10. Jaroslav Melichárek/Erik Melichárek (Ford Fiesta RS WRC) + 9.49,0
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zagrożenie dla pieszych. Pokazali skutki wypadków z elektrycznymi hulajnogami i rowerami
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Zatrzymali kierowcę w czymś takim. Mandat pomnożyli razy dwa i zabrali prawo jazdy
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Podano termin. Wielkie zmiany na autostradzie. Pojedziemy 70 km/h
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Diesel 1.7 CDTI Opla pokazał, że stare jest lepsze?
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Nowe kamery na drodze nad morze. Posypią się mandaty
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Jest cennik nowego Hiluxa. Pod maską diesel i (śladowa) hybryda
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀