Nowy Hyundai Kona w szczegółach. Większe nadwozie to nie wszystko

Nowy Hyundai Kona debiutuje w całej okazałości. Jest większy i bardziej zaawansowany technologicznie niż poprzednik. Wygląda przynajmniej tak samo dobrze, a do tego oferuje aż trzy rodzaje napędu. Ma więc spore szanse, by trafić w szerokie gusta klientów.

Producent w końcu odsłonił najważniejsze dane techniczne. Wynika z nich, że nadwozie mierzy 4350 mm długości, 1825 mm szerokości i 1580 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi natomiast 2660 mm i jest o 60 mm większy niż dotychczas. Samochód zauważalnie urósł, co mamy odczuć we wnętrzu.

To będzie komfortowe jak nigdy wcześniej. Na pokładzie znajdziemy m.in. elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień, bezprzewodową ładowarkę, rozbudowane multimedia ze zdalnymi aktualizacjami i materiały wysokiej jakości. Hyundai chwali się też znacznie poprawionym wyciszeniem, które nie było mocną stroną poprzednika. Dostaniemy więcej mat wygłuszających, akustyczne szyby, a w odmianie z 19-calowymi felgami także specjalne, ciche opony. A co z silnikami?

Na razie znamy jedynie specyfikację dla rodzimego rynku koreańskiego. Tamtejsi klienci będą mogli wybierać spośród benzyniaków 1,6 lub 2.0. Pierwszy, z doładowaniem, generować ma 200 KM mocy, drugi, wolnossący - 150 KM.

W gamie znajdzie się też klasyczna hybryda oparta na benzynowym silniku 1.6 GDI, generująca 141 KM. Trzecią wersją będzie natomiast pełnoprawny elektryk. Jego specyfikację poznamy jednak dopiero w marcu. Podobnie zresztą jak szczegóły dotyczące oferty dla innych rynków.