Nowa Dacia Logan produkowana będzie w zakładach w Pitesti w Rumunii. Całkowita wartość inwestycji to 27 milionów euro. Jak zapewnia producent: „Zespół projektantów pozostał wierny duchowi Logana i inwestował tylko w to, co było absolutnie niezbędne, aby nadal możliwe było wyprodukowanie najlepszego pojazdu o dobrych osiągach za niską cenę. „W rezultacie cena podstawowej wersji nowej Dacii Logan pozostaje niezmieniona na większości rynków (w Polsce 29 000 złotych).
Zmiany w wyglądzie:
- nowa osłona chłodnicy wykorzystana po raz pierwszy w Dacii Sandrero
- przedni zderzak zintegrowany z nadwoziem
- nowe większe światła (w droższej wersji wyposażenia wykończone chromowanymi obwódkami)
- klapa bagażnika wykończona chromowaną listwą
- linia klapy bagażnika rozciąga się na nowe tylne światła
- nowe kolory nadwozia: Szary Basalte, Niebieski Electrique, Niebieski Extreme
- nowa deska rozdzielcza (znana z Dacii Sandrero)
Funkcjonalność
- poprawiono widoczność do tyłu dzięki zastosowaniu środkowego zagłówka wsuwanego w oparcie oraz dużych lusterek zewnętrznych, pochodzących z Dacii Logan MCV
- regulacja ustawienia fotela kierowcy i regulacja wysokości kolumny kierownicy (w zależności od wersji wyposażenia)
Wymiary
- długość całkowita zwiększona do 4290 mm (o 40 mm w porównaniu z poprzednią fazą)
- szerokość wynosi 1740 mm
- rozstaw kół z przodu i z tyłu został powiększony o 7 mm po każdej ze stron, co poprawia przyczepność pojazdu.
- pojemność bagażnika 510 l (bez zmian)
Bezpieczeństwo:
- najnowszej generacji ABS Bosch 8.1, współpracujący z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) i układem wspomagania nagłego hamowania (AFU)
Reszta bez zmian: Nowa Dacia Logan jest dostępna ze sprawdzonymi silnikami benzynowymi 1.4 (75 KM) i 1.6 (87 KM) oraz silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi (68 KM).
W okresie od września 2004 roku do końca kwietnia 2008 roku sprzedano w sumie 520 419 sztuk Dacii Logan (głównie w Europie i krajach Maghrebu).
