Nissan (na razie) nie opuszcza Europy. Przejdzie jednak spore zmiany

Sieć obiegła plotka, jakoby Nissan miał opuścić rynek europejski. Nie da się ukryć, że marka będzie musiała na nowo podejść do kwestii sprzedaży i rozwoju marki, ale jak potwierdzają przedstawiciele producenta, opuszczenie Europy nie jest po myśli Japończyków.

Nissan Qashqai otrzymał niedawno dwa nowe silniki: 1.3 i 1.7Nissan Qashqai otrzymał niedawno dwa nowe silniki: 1.3 i 1.7
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Mateusz Lubczański

Łatwo wyciągnąć pochopne wnioski. Infiniti, czyli marka należąca do Nissana, która próbowała ugrać coś w segmencie premium, zniknęła niedawno z Europy. Sam Nissan ma problemy z pozostałościami po bardzo agresywnej polityce przejęć i zarządzania prowadzonej przez Carlosa Ghosna. Połączenie sił z Renault nie okazało się tak proste, jak mogłoby się wydawać, a dodatkowo sojusz wzbogacił się o markę Mitsubishi.

Oficjalne stanowisko Nissana – a raczej plan na najbliższe lata – zostanie przedstawiony 28 maja, a przedstawiciele marki nie chcą komentować spekulacji. Wystosowali oni jedynie krótką notkę, w której można przeczytać, że:

Nissan pozostaje całkowicie zaangażowany we wzmocnienie linii produktowej w Europie, co jest częścią większego planu mającego zapewnić naszym autom konkurencyjność. Nowy Juke, który został zaprezentowany jesienią ubiegłego roku, jest pierwszym krokiem w tym kierunku. Rozpoczęliśmy pracę w naszej fabryce w Sunderland (UK), by przygotować ją na produkcję nowej generacji modelu Qashqai. Ponadto naciskamy, aby jeszcze bardziej zelektryfikować naszą ofertę. Nowe modele pojawią się już niedługo.

Na pewno pozytywną wiadomością jest fakt, że nowy Qashqai pojawi się szybciej niż później. Obecna na rynku generacja, choć dalej nieźle postrzegana przez klientów, pozostaje lekko w tyle za konkurencją.

Plotki donoszą, że priorytetem Nissana będą Stany Zjednoczone, Chiny i Japonia. Więcej informacji Nissan poda 28 maja 2020 roku.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE