Nie słuchaj instrukcji. Mechanicy polecają coś innego niż producenci aut

Producenci współczesnych modeli samochodów zalecają coraz dłuższe interwały wymiany oleju w porównaniu do tego, co było normą jeszcze kilkanaście lat temu. To logiczne, biorąc pod uwagę rozwój technologii i wyższą jakość smarów stosowanych w nowoczesnych pojazdach.

Taktyka ta wydaje się zrozumiała - w końcu pierwszy właściciel chce rzadziej zaglądać do serwisu i długość interwału może przeważyć przy podjęciu decyzji. Czy w takim razie możemy bez obaw wydłużyć okresy pomiędzy wymianami oleju, oszczędzając w ten sposób czas i pieniądze? Niestety, odpowiedź nie jest jednoznaczna.

Aby lepiej zilustrować ten problem, porównajmy 15 tys. km przebyte w miejskich korkach z takim samym dystansem pokonanym na długich trasach. W mieście silnik pracuje znacznie dłużej na tym samym dystansie, co prowadzi do większego zużycia oleju. Dlatego też, chcąc zapewnić optymalne smarowanie, musimy dostosować harmonogram wymiany oleju do warunków, w jakich eksploatujemy auto.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Wielu producentów precyzuje, że w przypadku trudnych warunków eksploatacji, takich jak szybka jazda po autostradzie, częste zatrzymywanie się w korkach czy ciągnięcie przyczepy, interwały wymiany oleju powinny być krótsze" – mówi Ewelina Wołoszyn z firmy Ravenol Polska.

W najnowszych modelach samochodów montowane są systemy monitorujące sposób jazdy i stan oleju. Komputer pokładowy może ocenić, czy olej już wymaga wymiany, informując o konieczności wizyty w serwisie znacznie wcześniej niż sugeruje to producent. Jeśli warunki jazdy były wymagające, taki komunikat może się pojawić na ekranie daleko przed zalecanym interwałem. Co w takim przypadku zrobić? Oczywiście, udać się na wymianę oleju.

Niestety, systemy monitorowania stanu oleju nie są jeszcze standardem w każdej marce i modelu. Wielu kierowców nadal sugeruje się wyłącznie zaleceniami producentów, odwiedzając serwis co 30 tys. km, mimo że pokonali te kilometry w ekstremalnych warunkach. Takie podejście może na dłuższą metę negatywnie wpłynąć na kondycję silnika i innych podzespołów wymagających odpowiedniego smarowania.

Dlaczego producenci zalecają aż 30 tys. km bez wymiany oleju, skoro dla większości silników nie jest to zdrowe? Odpowiedź tkwi w kwestiach ekologicznych i ekonomicznych. Rzadsza wymiana oleju oznacza mniejsze zanieczyszczenie środowiska oraz oszczędności dla użytkownika i flot samochodowych, co może decydować o wyborze konkretnego modelu.

Zatem, jeżeli zależy ci na długowieczności twojego auta, warto skrócić interwały wymiany oleju. Serwisy ASO wcale nie będą temu przeciwne – dla nich to częstszy zarobek, a dla ciebie większa pewność, że silnik będzie w lepszej kondycji. Co więcej, większość mechaników zgadza się, że wymiana oleju co 10-15 tys. km, zamiast zalecanych 20-30 tys. km, jest korzystniejsza dla silnika i pozwala uniknąć wyższych kosztów napraw w przyszłości.