W Komornikach pod Poznaniem, nieco w cieniu osławionych fabryk Volkswagena, działa zakład będący zapleczem logistycznym dla 450 punktów obsługi serwisowej w całej Polsce. To tu składowane są wszelkiej maści części zamienne do każdej z marek Grupy Volkswagen – od dużych podzespołów jak szyby, elementy nadwozia czy skrzynie biegów, aż po najmniejsze elementy, czyli śruby i podkładki. W sumie składowanych jest tu blisko 90 tys. różnych typów części.
Logistyka jest oparta na kilku rodzajach systemów magazynowych. W obiekcie znajdują się m.in. regały wysokiego składowania, regały wspornikowe, automatyczne regały windowe oraz antresole.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Osobne strefy przeznaczono na części o nietypowych gabarytach. Pozwala to sprawnie realizować zamówienia, a centrum szczyci się terminowością dostaw na poziomie 99 proc., przy czym zamówienia złożone do godz. 17 jednego dnia następnego poranka już są u odbiorcy.
Centrum dystrybucyjne zajmuje ok. 30 tys. m2, czyli tyle, co mniej więcej cztery boiska piłkarskie, a skala działalności jest co najmniej imponująca. Każdego dnia wysyłanych jest średnio 68 tys. części, a tylko w I półroczu 2026 r. z magazynu wysłano ok. 8,5 mln części o łącznej masie przekraczającej 10,1 tys. ton, do których przewozu wykorzystano łącznie ok. 2350 ciężarówek.
Co istotne z punktu widzenia naszego rynku, magazyn obsługuje również dystrybucję części do starszych samochodów. Volkswagen stworzył dwie linie - Horum, dla aut starszych niż 5 lat oraz specjalnie z myślą o polskim rynku - Selected, dla jeszcze bardziej wiekowych pojazdów.