Mitsubishi określa prototyp GR-HEV mianem sport utility truck (SUT). Samochód jest wyposażony w silnik Diesla oraz motory elektryczne, ale producent nie ujawnił parametrów jednostek. Wiadomo, że pick-up będzie emitował do atmosfery mniej niż 149 g/km dwutlenku węgla. Mitsubishi GR-HEV będzie miało systemy Super Select 4WD oraz Super All Wheel Control (S-AWC).
CA-MiEV to z kolei studium miejskiego EV. Elektryczny pojazd jest zaawansowany pod względem aerodynamicznym i lekki. Mitsubishi na prąd może się pochwalić sporym zasięgiem jak na tego typu samochód, wynoszącym do 300 km. Auto będzie wyposażone w nowoczesne układy zasilające i napędowe, m.in. motor, falownik, system odzyskiwania energii podczas hamowania i bezprzewodowego ładowania.
Źródło: WCF
