Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid – 3 l/100 km 

S500 Plug-In Hybrid to trzecia wersja z napędem spalinowo-elektrycznym nowego Mercedesa klasy S. Limuzyna zadebiutuje przed szeroką publicznością we wrześniu podczas Frankfurt Motor Show.

Obraz

S500 Plug-In Hybrid to trzecia wersja z napędem spalinowo-elektrycznym nowego Mercedesa klasy S. Limuzyna zadebiutuje przed szeroką publicznością we wrześniu podczas Frankfurt Motor Show.

Nowy model uzupełni hybrydową gamę Klasy S, w której są już odmiany S400 Hybrid oraz S300 BlueTEC Hybrid. Do sprzedaży trafi w 2014 r.

Do napędu Mercedesa służy benzynowy silnik V6 o pojemności 3,0 l, rozwijający maksymalnie 328 KM i 480 Nm, a także motor elektryczny, który generuje 107 KM i 340 Nm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h.

Producent twierdzi, że średnie spalanie S500 Plug-In Hybrid wynosi zaledwie 3 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla do atmosfery 69 g/km. Zasięg w trybie w pełni elektrycznym wynosi ok. 30 km.

Auto może pracować w kliku trybach: Hybrid, E-Mode (jazda na prąd), E-Save (energia z w pełni naładowanej baterii nie jest wykorzystywana, dopóki nie przełączy się na tryb elektryczny) oraz Charge (ładowanie baterii podczas jazdy).

Obraz

Klasa S została wyposażona w układ odzyskiwania energii podczas hamowania drugiej generacji, który ponoć pracuje niezauważalnie dla kierowcy. W odróżnieniu od odmiany S400 Hybrid oraz S300 BlueTEC Hybrid model S500 Plug-In Hybrid może być ładowany za pomocą wtyczki, jednak Mercedes nie poinformował, ile trwa "tankowanie" baterii do pełna.

Inteligentny system zarządzania napędem dostosowuje działanie do warunków i stylu jazdy, a także trasy, którą stara się przewidywać z 8-kilometrowym wyprzedzeniem, korzystając z nawigacji.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/7] Źródło zdjęć: |

Źródło: Carscoops

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Koniec z pracą zdalną. Prezes koncernu zdecydował
Koniec z pracą zdalną. Prezes koncernu zdecydował
Test letniego ogumienia 225/45 R17. Sprawdzili też polską oponę
Test letniego ogumienia 225/45 R17. Sprawdzili też polską oponę
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯