© Autokult·
Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.
![Materiały konstrukcyjne w nowoczesnych pojazdach samochodowych [cz. 2]](https://v.wpimg.pl/NGU2OC5qYSY0UDlwGgpsM3cIbSpcU2JlIBB1YRpHfH4tAXpxGhxgJiBGIChAHTppJV5gL1QcLCgnVScqWxhjKyUFf3MYRWMkNEAtbgZAKHMwBHdtXwEpZSg)
![Sprzęgło cierne [cz.1] - budowa i działanie](https://v.wpimg.pl/ZTU5OS5qdTU0VzlgGgp4IHcPbTpcU3Z2IBd1cRpHaG0tBnphGhx0NSBBIDhAHS56JVlgIEUDIDEyWS5-AVxpYGYBfWYYR2tiLQF6fgxDYzFgDHZ9XwE9dig)