Mazda MX‑30: miejska elektryfikacja z Ekodopłatą

Dać więcej, niż mógłby spodziewać się kierowca i jego pasażerowie. Takie hasło przyświecało inżynierom i projektantom, pracującym nad w pełni elektryczną Mazdą MX-30. Do końca października ten w pełni wyposażony samochód można kupić w bardzo atrakcyjnej cenie, dzięki Ekodopłacie Mazdy.

Problemem wielu samochodów elektrycznych jest wysoka masa akumulatorów, mająca wpływ na jakość prowadzenia i zwinność na drodze. Duży akumulator to także długi czas ładowania jeśli nie korzystamy z szybkich stacji i wysoka emisja CO2 w procesie produkcji auta. Japońska marka poszła inną drogą, bo chce naprawdę być ekologiczna i postanowiła dopasować Mazdę MX-30 do potrzeb Europejczyków, korzystających ze swoich samochodów w miastach.

Mazda MX-30 to zupełnie inna i nowa koncepcja "rightsizingu" elektrycznego pojazdu. Prawdziwie ekologiczny samochód z akumulatorem, odpowiadającym potrzebom miejskiego użytkownika i szybszym ładowaniem baterii. Na pokładzie Mazdy MX-30 pojawił się akumulator trakcyjny o pojemności 35,5 kWh,. Dzięki niemu, "tankowanie" energii elektrycznej w podróży trwa tylko 40 minut jeśli korzystasz z szybkiej stacji ładującej prądem stałym o mocy do 50 kW. W domowych warunkach możemy go naładować w około 4,5 godziny.

Zasięg samochodu w warunkach miejskich to 265 km, czyli więcej niż trzeba nam do codziennej jazdy. Wystarczy przez noc naładować auto z domowego gniazdka, by następnego dnia móc się swobodnie poruszać. Tymczasem statystyczny Europejczyk dziennie pokonuje ok. 50 kilometrów, a zatem jedno ładowanie może wystarczyć nam na 5 dni jazdy. Akumulator został objęty 8-letnią gwarancją z limitem przebiegu do 160 000 km, co zapewni jego bezproblemową eksploatację.

Elektryczny napęd o mocy 145 KM, dysponujący 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego zapewnia płynne przyspieszanie do 100 km/h w 9,7 s. Wnętrze jest doskonale wytłumione, gwarantując komfortowe warunki podróży. Mazdę MX-30 wyróżnia wysoki komfort jazdy i wyjątkowa płynność przyspieszania, niepotykana w innych autach elektrycznych.

Sposób prowadzenia w pełni elektrycznej Mazdy przywodzi na myśl najlepsze auta spalinowe. Auto reaguje na gaz i hamowanie, podobnie jak te konstrukcje. W tle słychać nawet generowany elektronicznie dźwięk silnika, który ma pomóc kierowcy z zorientowaniu się, z jaką prędkością porusza się auto.

Mazda MX-30 to SUV, który pozwala kierowcy w pełni cieszyć się przyjemnością prowadzenia, tak samo jak w samochodach z silnikiem spalinowym. Mamy do czynienia z samochodem elektrycznym, który prowadzi się jak każdą inną Mazdę - w stylu Jinba-Ittai, co po japońsku oznacza harmonię konia i jeźdźca, a w języku Mazdy - idealną jedność kierowcy i samochodu.

Swój nowy, elektryczny samochód Mazda zaprojektowała zgodnie z duchem języka stylizacji KODO. W praktyce oznacza to, że Mazda MX-30 ma bardzo charakterystyczny i wyróżniający się styl. Począwszy od kształtów nadwozia z podkreśloną linią dachu, przez linię boczną z nietypowymi drzwiami "Freestyle", otwieranymi „pod wiatr”- podobnie jak niegdyś w modelu RX-8. Dzięki temu rozwiązaniu samochód nie tylko jest bardziej stylowy, lecz łatwiej zająć miejsce na tylnej kanapie, ze względu na brak środkowego słupka. Tylne drzwi są otwierane zupełnie inaczej, niż w absolutnej większości samochodów.

Odważnie stylizowana karoseria to także bezpieczna konstrukcja, chroniąca zarówno pasażerów, jak i baterię trakcyjną. Całość tego projektu cechuje prostota. Taka, którą zwykło się określać jako elegancki minimalizm. W takim właśnie stylu jest utrzymane jej przestronne wnętrze. Najbardziej zaskakująca jest pod tym względem tylna kanapa, na której nie brakuje miejsca, pomimo opadającej linii dachu. Podobnie jest z przestrzenią dla nóg.

Projekt kokpitu jest prosty i minimalistyczny, dominują wysokiej jakości, ekologiczne materiały. Do wykończenia centralnej konsoli użyto korka. To nawiązanie do historii Mazdy, która przed stu laty zajmowała się produkcją przedmiotów z tego materiału, działając pod nazwą Toyo Cork Kogyo. Surowiec do wykończenia wnętrza Mazdy MX-30 pozyskuje się z kory drzew, bez konieczności ich wycinania.

Pozostałe materiały we wnętrzu są również ekologiczne, filcowe boczki drzwi pochodzą z recyclingu butelek PET, stosuje się też specjalny rodzaj wegańskiej skóry. To samochód elektryczny, stworzony zgodnie z założeniami zrównoważonego rozwoju, począwszy od procesu produkcji.

Nowoczesny projekt deski rozdzielczej i środkowej konsoli z aż trzema ekranami ułatwia obsługę auta. Cyfrowe zegary są bardzo czytelne, a do obsługi systemu multimedialnego służy specjalne pokrętło. Górny ekran jest m. in. wyświetlaczem nawigacji, a dolny służy do regulowania ustawień klimatyzacji. Najważniejsze jej funkcje można także regulować fizycznymi przyciskami, znajdującymi się obok wyświetlacza.

Mazda MX-30 oferuje najbogatsze standardowe wyposażenie wśród samochodów elektrycznych do 170 000 zł, ale jej cennik startuje ze znacznie niższego pułapu. Bazową wersję Mazdy MX-30, Kai wyceniono na 142 900 zł. W tej kwocie otrzymujemy już bogate wyposażenie m.in. nawigację, reflektory LED, wyświetlacz head-up, aktywny tempomat, kamerę cofania i 18-calowe aluminiowe felgi.

Nie czekając na działania rządu, Mazda sama zdecydowała się zachęcać kierowców do aut elektrycznych, przyznając im Ekodopłatę bez żadnych dodatkowych warunków. Dzięki niej, Mazda MX-30 jest tańsza o 18 750 zł i w wersji Kai do końca października kosztuje tylko 124 150 zł.

W tej cenie otrzymujemy bogato wyposażonego, kompaktowego elektrycznego SUVa - lecz na tym nie koniec. Jeżeli jego nabywca znalazł się w gronie osób, którym przyznano rządową Ekodopłatę - może z niej skorzystać, obniżając cenę Mazdy MX-30 o kolejne 15 proc., a zatem do poziomu niespełna 106 000 zł. Wynika to z faktu, że rządowymi dopłatami objęte są elektryczne auta w cenie do 125 000 zł - co oznacza, że dotyczą one również promocyjnej Mazdy MX-30 w wersji Kai z lakierem Actic White.

W cenniku są również wyższe wersje wyposażenia - Kanjo za 145 900 zł, Hikari za 151 900 zł oraz Enso za 156 900 zł. Jednakże w ramach Ekodopłaty Mazdy, każda z nich jest teraz tańsza o 18 750 zł. W najwyższej wersji wyposażenia w cenę wliczone są także matrycowe reflektory LED, system audio firmy Bose oraz kamery z widokiem 360 stopni.

Warto podkreślić, że w przeciwieństwie do rządowych dopłat, do których przyjmowanie wniosków zakończyło się w lipcu - dopłata Mazdy jest przyznawana każdemu klientowi bez żadnych dodatkowych warunków, a także firmom - bez konieczności wypełniania skomplikowanych wniosków i zawierania umów na długoletnie posiadanie samochodu. Elektryczna Mazda z Ekodopłatą jest również dostępna w kredycie lub leasingu SkyPremium Go z wpłatą własną od 0 do 30 proc. i ratą od 810 zł netto miesięcznie.

Jeżeli szukamy idealnego do miasta auta z napędem elektrycznym, wyróżniającego się na tle innych niepowtarzalną i pełną charakteru stylistyką, niespotykanymi gdzie indziej rozwiązaniami oraz materiałami pramium i bogatym wyposażeniem - trudno o lepszy wybór, niż Mazda MX-30.