Maserati Levante

Z czym kojarzą się Włochy? Tak naprawdę każdemu z czymś innym. Narciarzom kojarzą się z cudownymi trasami w Alpach, smakoszom z pysznymi makaronami, urlopowiczom z cudownym wybrzeżem, dłużnikom z włoską mafią, a fanom motoryzacji z legendarnymi markami samochodów jak Ferrari, Lamborghini czy Maserati.

Maserati delikatnie odświeżyło każdy z oferowanych modeli, wprowadzając przy okazji zmiany w podziale i nazewnictwie poszczególnych wersji. Wszystkie różnią się wyglądem, wyposażeniem i charakterem.

Trend elektryfikacji nie omija Maserati. Kultowy producent samochodów z Modeny lada moment wprowadzi sportowe modele napędzane wyłącznie energią elektryczną. Nim to nastąpi, dostaniemy SUV-a w wydaniu miękkiej hybrydy. Osoby stojące za tą decyzją zdradziły mi, czemu wybrali akurat tę drogę i jaki sens się za nią kryje.

Po Maserati Ghibli Hybrid tylko kwestią czasu było kiedy zobaczymy kolejny model opatrzony tym przydomkiem. Tym razem padło na SUV-a. Podobnie jak wcześniej chodzi tylko o miękką hybrydę (uff), ale z dwulitrowym silnikiem czterocylindrowym (oj). Końcowy efekt jest niemniej przekonujący.

Policyjny pościg w kalifornijskim Oakland zakończył się spektakularnym wypadkiem. 32-letni kierowca jadący maserati levante zakończył podróż w szczelinie pomiędzy ścianą a wiaduktem. Mężczyzna wyszedł z tego cało, choć teraz będzie musiał zmierzyć się z kobiecym gniewem.

Kategoria Sportowego Samochodu Roku wbrew pozorom jest bardzo ważna. Po raz kolejny udowadnia entuzjastom motoryzacji, że również w 2020 roku pojawiają się modele, które potrafią dać prawdziwe emocje z jazdy, i na które warto czekać. Najbardziej było warto czekać na nową Toyotę Suprę.

Gdy zdawało się, że w dzisiejszych czasach na rynek nie da się wprowadzić już nic innego niż hybrydy lub elektryka, Maserati prezentuje 3 modele z potężnym, benzynowym V8. Wszystkie mają moc blisko 600 KM, przyspieszają do 100 km/h w nieco ponad 4 s i pojadą ponad 300 km/h.

Z obecnie dostępnymi turbodoładowanymi silnikami producenci bez większego trudu potrafią każdemu pojazdowi zapewnić osiągi superauta - nawet jeśli będzie to SUV. Czy jednak to wystarczy, by ekstremalne odmiany Audi Q8 i Maserati Levante zyskały miano prawdziwych superaut? Sprawdziłem to z Zacharem Zawadzkim na Torze Łódź.

Maserati Levante Trofeo to jeden z najostrzejszych SUV-ów dostępnych na rynku. Podwójnie doładowany silnik V8 o mocy 590 KM zapewnia wiele emocji. Jeśli jednak zapragniecie więcej, z pomocą przyjdzie firma tuningowa Novitec, która właśnie zaprezentowała pakiet dla tego modelu.

Jesteśmy coraz bliżej maja 2020, gdy Maserati wejdzie w nową dla siebie erę. Po paru latach stagnacji o włoskiej marce ma być znów głośno za sprawą serii nowych modeli oraz ekologicznych napędów, a rewolucja zacznie się od premiery długo wyczekiwanego auta.

Levante udowodniło już swoją wartość jako wszechstronny i luksusowy SUV. Jego nowa wersja ma jednak apetyt na więcej i celuje wprost w topowe Porsche Cayenne Turbo i Range Rovera Sport SVR. Po swojej stronie ma V8 pochodzące z Ferrari, prędkość maksymalną powyżej 300 km/h i włókno węglowego. Dużo włókna węglowego.

SUV Maserati długo czekał na silnik V8, ale teraz zyskał go od razu w dwóch nowych wersjach: ostrej GTS i jeszcze ostrzejszej Trofeo. Obydwie są już dostępne na polskim rynku. Jako pierwsi prezentujemy ceny tych modeli oraz ich poszczególnych opcji.

Choć od debiutu Maserati Levante na rynku minęły już trzy lata, nie ucichły nadal pytania, czy ta szacowna włoska marka powinna w ogóle robić model tego typu. Najnowsza wersja z silnikiem V8 ucina wszelkie dyskusje. Trofeo wchodzi na rynek jako najszybszy samochód kiedykolwiek wyprodukowany w Modenie.

Przez ostatnie kilka lat nauczyliśmy się, żeby zapewnienia koncernu FCA traktować z przymrużeniem oka. Mamy jednak nadzieję, że tym razem uda się sprostać obiecanym terminom i już w przyszłym roku poznamy zupełnie nowy, sportowy model Maserati.

Levante to pierwszy SUV w historii Maserati, co już samo w sobie nadaje mu status wyjątkowego auta. Mimo to Włosi nie stronią od edycji specjalnych. Najnowsza z nich nosi nazwę Vulcano i będzie oferowana w Europie oraz Azji. Chętni muszą się spieszyć, ponieważ na każdy z rynków trafi nie więcej niż 150 egzemplarzy.

Jedyny SUV w ofercie Maserati, model Levante, doczekał się ostrej odmiany GTS. Czy auto w tej wersji jest w stanie namieszać w segmencie sportowych pseudoterenówek?

SUV, który przyspiesza do setki w mniej niż 4 sekundy i mknie ponad 300 km/h? Jest z Włoch, ale nie mówimy o Alfie Romeo Stelvio Quadrifoglio.

Maserati to marka, która automatycznie kojarzy się z niskimi wozami GT, nieziemskim brzmieniem silników i sportowym prowadzeniem – nawet, jeśli jest to akurat długa, luksusowa limuzyna. Te wszystkie wyobrażenia osadzone są oczywiście zawsze w idealnych warunkach pogodowych suchego, równego asfaltu. A co, jeśli wrzucić Maserati na… kopny śnieg i lód? Sprawdziliśmy to dla Was.

Pojedynek wagi ciężkiej na cienkiej tafli lodu: każdy z nich ma ponad 400 KM, waży ponad dwie tony… i ma się utrzymać na 29 cm zamarzniętej wody. Który z nich wróci na ląd jako zwycięzca?

Pojedynek wagi ciężkiej na cienkiej tafli lodu: każdy z nich ma ponad 400 KM, waży ponad dwie tony… i ma się utrzymać na 29 cm zamarzniętej wody. Który z nich wróci na ląd jako zwycięzca?