Ładowanie podczas jazdy. Detroit ma pierwszą, indukcyjną drogę

250-metrowy fragment czternastej ulicy w Detroit oficjalnie stał się jedną z najciekawszych dróg na świecie. Wszystko za sprawą instalacji zatopionej w asfalcie, pozwalającej na indukcyjne ładowanie pojazdów elektrycznych.

Rozwiązanie dostarczone przez izrealską firmę Electreon ma być rewolucją, choć póki co ogranicza ją jeden poważny problem. Jest nim brak seryjnie produkowanych aut wyposażonych w odpowiednie odbiorniki pozwalające czerpać energię z drogi.

Niemniej jednak system działa, co udowodniono podczas oficjalnych testów przeprowadzonych z udziałem zmodyfikowanego forda e-transita. Auto przystosowane do ładowania indukcyjnego było w stanie ładować się mocą 16 kW, jadąc z prędkością 14 km/h.

Nie są to zbyt imponujące parametry, ale fakt, że technologia w ogóle działa zasługuje na uznanie. "Wydaje się, że to nic wielkiego, ale to ogromny krok" – powiedział Joshua Sirefman, dyrektor generalny Michigan Central, spółki zależnej Forda.

Podobnego zdania jest Brad Wieferich, dyrektor departamentu transportu stanu Michigan, który określił technologię mianem rewolucji. Stefan Tongur, wiceprezes ds. rozwoju w firmie Electreon dodaje, że drogi takie jak ta są bezpieczne dla innych pojazdów, pieszych i dzikich zwierząt, gdyż każda cewka aktywuje się tylko podczas przejazdu auta z odpowiednim czujnikiem, a nawierzchnią jest zwykły asfalt.

Hamulcem rozwoju tej technologii w drodze do uzyskania lepszych wyników mogą być jednak koszty. 250-metrowy fragment w Detroit kosztował bowiem 1,9 mln dolarów.