Czy tego chcemy, czy nie, auta na prąd są coraz popularniejsze. Trudno o lepszy przykład niż wynik Tesli Model Y, którą zgodnie z danymi Dataforce, w 2023 roku wybrało 254 822 klientów. To historyczny wynik i dowód na to, że elektryczny crossover świetnie przyjął się na Starym Kontynencie.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Nawet lepiej niż budżetowa Dacia Sandero czy Volkswagen T-Roc. Nie oznacza to jednak, że spalinówki są w odwrocie. Zresztą, spójrzcie na listę TOP 20 i oceńcie sami.
Najpopularniejsze nowe auta w Europie w 2023 roku
Miejsce | Model | Wynik w 2023 | Wynik w 2022 |
| 1 | Tesla Model Y | 254,822 | 137,608 |
| 2 | Dacia Sandero | 235,893 | 200,736 |
| 3 | VW T-Roc | 206,438 | 180,909 |
| 4 | Renault Clio | 202,942 | 143,293 |
| 5 | Peugeot 208 | 194,376 | 206,986 |
| 6 | Opel Corsa | 188,662 | 163,861 |
| 7 | VW Golf | 184,279 | 177,386 |
| 8 | Toyota Yaris Cross | 176,685 | 136,959 |
| 9 | VW Tiguan | 174,267 | 149,023 |
| 10 | Skoda Octavia | 161,784 | 112,776 |
| 11 | Ford Puma | 159,778 | 136,976 |
| 12 | Toyota Yaris | 158,838 | 175,562 |
| 13 | Hyundai Tucson | 158,831 | 150,728 |
| 14 | Peugeot 2008 | 158,571 | 140,826 |
| 15 | Dacia Duster | 156,556 | 149,323 |
| 16 | Kia Sportage | 152,342 | 137,378 |
| 17 | Citroen C3 | 146,008 | 143,467 |
| 18 | Nissan Qashqai | 145,476 | 115,980 |
| 19 | Renault Captur | 145,078 | 135,066 |
| 20 | VW Polo | 139,761 | 113,567 |
Jak nietrudno zauważyć, Tesla Model Y jest nie tylko najpopularniejszym autem w Europie, ale i jedynym elektrykiem na liście. Żaden inny samochód na baterie nie załapał się do pierwszej dwudziestki. Na wieszczenie rewolucji jest więc zdecydowanie za wcześnie.
Będzie taniej
Jedną z przyczyn sukcesu tesli jest bez wątpienia atrakcyjny stosunek ceny do oferowanych osiągów, wyposażenia i rodzaju napędu. Za około 200 tys. zł trudno znaleźć coś równie sensownego. Jakby tego było mało, Tesla właśnie zdecydowała się obniżyć ceny
Kwota, jaką obecnie trzeba zapłacić za bazowy Model Y RWD, to 194 990 zł. To 30 tys. zł mniej niż dotychczas. Jeszcze wyższe obniżki przewidziano dla wyższych wariantów — wersję Long Range AWD kupimy za 224 990 zł (35 tys. zł mniej) a Performance AWD za 247 990 zł (obniżka o 34 tys. zł). Nie zdziwcie się więc, jeśli Model Y utrzyma pozycję lidera także w 2024 roku.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
