Maszyna TBM sprowadzana była aż z Hiszpanii. Gdy dotarła już do Polski, poszczególne jej elementy transportowane były albo drogą lądową, albo z pomocą wodnych dróg śródlądowych ze Szczecina do Opola. Ostatecznie jednak wszystkie elementy Karpatki – takie imię wybrali w ankiecie GDDKiA internauci – dotarły na miejsce, a maszyna jest przygotowywana do swojego zadania.
Jest ono naprawdę ambitne. Karpatka będzie odpowiedzialna za wydrążenie tunelu o długości 2255 m, który będzie częścią drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów Południe – Babica. GDDKiA właśnie pochwaliło się ukończeniem montażu tarczy skrawającej, ważącej aż 400 ton! Tym samym montaż ogromnej konstrukcji, której finalna masa będzie wynosić 4367 ton, jest ukończony w 65 proc.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
By Karpatka była gotowa do działania, potrzebny jest jeszcze montaż suwnic, instalacji elektrycznej i hydraulicznej. Rozpoczęcie drążenia przewidywane jest na trzeci kwartał bieżącego roku, zaś jego koniec – na drugą połowę 2025 roku. Całym budowanym odcinkiem od Rzeszowa do Babicy kierowcy mają zaś planowo pojechać mniej więcej w połowie 2026 roku.
Od zawsze byłem ciekawy świata i od zawsze ciągnęło mnie do jego opisywania. To właśnie dlatego już w liceum zacząłem zbierać doświadczenie w lokalnych mediach w moim rodzinnym mieście. Studiuję na Uniwersytecie Wrocławskim, fascynuje się kulturą, mediami i motoryzacją. Najbardziej jednak ciekawią mnie ludzie i wszystko, co z nimi związane, dlatego uwielbiam dzielić się historiami i samemu je odkrywać.
