hybryda plug-in (strona 14 z 20)

Według zaprezentowanej przez KE strategii zrównoważonego rozwoju nowoczesnego transportu los samochodów z tradycyjnym napędem jest już przesądzony. Do 2050 r. mają one zostać niemal zupełnie zastąpione przez pojazdy zeroemisyjne. Na drodze do realizacji tego planu nie bez znaczenia będzie nowa norma emisji - Euro 7.

BMW Serii 5 po liftingu jest królem sedanów klasy wyższej - tak jak lew jest królem dżungli. Pod klasycznym nadwoziem i niewyróżniającym się wnętrzem mamy auto tak zaawansowane, że ośmiesza konkurencję. Może jednak nie z tym układem napędowym.

Hyundai odsłonił kolejne wydanie nowego Tucsona. To topowa, hybrydowa odmiana plug-in z mocnym napędem, wtyczką i akumulatorem o pojemności 13,8 kWh pozwalającym przejechać do 50 km na samym prądzie.

Po Q3 przyszedł czas na A3. Kolejny model Audi zyskał ten sam mocny napęd typu plug-in oparty na benzynowym silniku 1.4 TSI. To już kolejny po 40 TFSIe hybrydowy zestaw w gamie A3.

Kolejny SUV Audi będzie dostępny z hybrydowym napędem plug-in. Wiosną 2021 roku w salonach pojawi się Q3 oraz Q3 Sportback w wydaniu 45 TFSIe zdolne przejechać około 50 km z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego.

Škoda Octavia iV z hybrydowym napędem typu plug-in oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. To ciekawa propozycja dla chcących pokonywać krótkie dystanse z wykorzystaniem wyłącznie elektrycznego napędu. Ile trzeba zapłacić za taką możliwość?

Podobno apetyt rośnie w miarę jedzenia. Jak masz dużo, chcesz jeszcze więcej. Jak masz szybki samochód, chcesz szybszego. Masz drogi, dlaczego nie mieć droższego? Po tygodniu z panamerą 4S e-hybrid sport turismo przekonałem się, że ja się już najadłem. Ja nie chcę więcej. Nie potrzebuję. Tu jest idealnie.

Pierwszy hybrydowy SUV marki Seat wchodzi do produkcji, a rynkowo zadebiutuje w pierwszym kwartale 2021 r. Tarraco e-Hybrid ma zelektryfikowany napęd umożliwiający przejechanie do 49 km na jednym ładowaniu bez silnika spalinowego, a łącznie do 730 km.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, do gamy Arteona dołącza hybrydowa odmiana plug-in wykorzystująca napęd dobrze znany już z innych modeli koncernu. Wersja z wtyczką daje możliwość podróżowania na krótkich dystansach z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego.

Spalanie na poziomie 2 l/100 km przy mocy sięgającej niemal 200 KM. Hybrydy plug-in to cudowne połączenie samochodu elektrycznego i spalinowego. Niestety, tylko na papierze. Tymczasem polski rząd zachęca do ich kupna preferencyjną stawką podatku.

Na rynku pojawia się coraz więcej pozornie zwykłych hybryd plug-in, które imponują mocą i deklarowanymi osiągami. Mocny skład ma tu PSA, który w trzech postaciach oferuje 300-konne SUV-y. Można pomyśleć, że powstałe one w myśl "więcej, znaczy lepiej". Tydzień spędzony z Peugeotem 3008 Hybrid4 utwierdził mnie w przekonaniu, że wcale tak nie jest.

SF90 Spider to zupełnie nowy typ auta - nie tylko dla Ferrari, ale dla całego segmentu superaut. Przy okazji debiutu jego otwartej wersji globalny szef marketingu Ferrari zdradza nam kulisy powstania tego auta. Mówi, kto i dlaczego je kupuje oraz czy po hybrydzie doczekamy się również elektrycznego modelu z konikiem na masce.

Jeśli mielibyśmy wskazać takie gałęzie motoryzacji, które najlepiej radzą sobie w trudnych czasach pandemii, to z pewnością byłyby to auta elektryczne i hybrydowe. Wyniki ich sprzedaży rosną, ale część kierowców wciąż nie wie, czy to bezpieczny wybór pod kątem awaryjności. Wątpliwości rozwiewa ranking "What Car?".

Peugeot 508 SW to przede wszystkim bardzo ładne kombi, które w wersji hybrydowej staje się też bardziej ekologiczne. Czy silnik elektryczny wart jest dodatkowych pieniędzy?

Jeździ świetnie po szosie, radzi sobie w terenie, przyspiesza jak szalony, a spala mniej niż 5 l/100 km, jeśli korzystamy z samochodu tak, jak przewidział to producent. Szkoda, że nie przewidział, że z ceną ponad 370 tys. zł trafi między niemieckich konkurentów premium.

Ponad 130 tys. zł. - tyle trzeba zapłacić za nowego Seata Leona z hybrydowym napędem plug-in. Co ciekawe, choć do wyboru są dwie wersje wyposażenia, ich ceny są takie same. Hiszpański kompakt z wtyczką występuje jako hatchback i kombi.

Odświeżone Porsche Panamera ujrzało światło dzienne w sierpniu 2020 roku. Teraz do oferty dołączają jednak kolejne warianty: dwie hybrydy plug-in oraz wzmocnione wydanie 4S. Klienci mają więc w czym wybierać.

Kiedy chcesz posmakować elektromobilności, ale boisz się, że nie dojedziesz na wakacje.

Marka będąca synonimem terenowej jazdy i eksplorowania bezdroży wprowadza na rynek pierwsze dwa zelektryfikowane modele — Renegade’a i Compassa, a Jeep zapewnia, że auta nie zatraciły swoich zdolności terenowej jazdy. Miałem okazję przyjrzeć się bliżej temu drugiemu i mogę powiedzieć, że o ile kierowcy faktycznie nie powinni odczuć różnicy w terenie, tak odczują różnicę w portfelu.

Audi uzupełniło gamę modelową Q8 o nieco bardziej przyjazną środowisku wersję hybrydową ładowaną z gniazdka. Oparty o 3-litrowy silnik TFSI układ występuje w dwóch wariantach mocy – 381 i 462 KM. Bezemisyjnie niemiecki SUV-coupe może przejechać do 47 km.

Od 2021 r. w Europie obowiązywać będzie najbardziej restrykcyjne na świecie prawo dotyczące emisji CO2 przez samochody. Jeszcze w 2019 r. wydawało się, że żadnemu z producentów nie uda się spełnić jego zapisów. Dziś cztery firmy już osiągnęły założony pułap, a kolejne są na najlepszej drodze do sukcesu. Środowisko nie odczuje jednak zmian.

Samochody hybrydowe z możliwością ich ładowania za pomocą przewodów miały być pierwszym krokiem na drodze do czystego transportu. Praktyka pokazała jednak, że w rzeczywistym użytkowaniu takie samochody emitują, a więc i spalają od 2 do 4 razy więcej, niż wynika to z katalogowych danych.

W tej historii trudno powiedzieć, kto komu tak naprawdę zagrał na nosie i okazał się moralnym zwycięzcą. Zacznijmy od faktów: na targach motoryzacyjnych w Pekinie marka SongSan zaprezentowała swój nowy model, który podejrzanie przypomina pewnego amerykańskiego klasyka.

Audi A3 Sportback podobnie jak jego koncernowe rodzeństwo doczekało się również hybrydowej wersji plug-in wykorzystującej dobrze znany silnik 1.4 TSI. Auto może pochwalić się niezłymi osiągami i możliwością jazdy na samym prądzie, na dystansie do 67 km.

W obliczu koronawirusa europejski rynek samochodów przez cały czas podlega dynamicznym przemianom. Po przyzwoitym lipcu, w sierpniu zanotowano spadek wyniku aż o 18 procent. Sytuacja byłaby jeszcze gorsza, gdyby nie… auta zelektryfikowane. Ten typ napędu notuje kolejne rekordy sprzedaży.