Ponad połowa ankietowanych stwierdza, że większa liczba fotoradarów to głównie pomysł na zwiększenie wpływów do budżetu państwa z wystawianych mandatów. Takie stwierdzenie szczególnie trafia do wyborców obecnej opozycji.
Tak jednoznacznego głosu nie ma, gdy pytamy o zależność pomiędzy większą liczbą fotoradarów a ich wpływem na bezpieczeństwo.
Centralny Automatyczny Nadzór Nad Ruchem Drogowym (CANARD) obsługuje obecnie 545 fotoradarów stacjonarnych, 116 systemów odcinkowego pomiaru prędkości, 55 rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle, 36 pojazdów z urządzeniami pomiarowymi oraz 8 rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle na przejazdach kolejnowych. Mapę urządzeń można znaleźć tutaj.
CANARD chwali się coraz wyższą skutecznością – rekordowy czas od zrobienia zdjęcia do opłacenia mandatu to niecałe 26 godzin, a najszybsze wystawienie mandatu trwało tylko 57 sekund.
Rekordowy fotoradar w pobliżu miejscowości Krzyszkowice na trasie S7 – w 2025 r. wykonał 51,7 tys. zdjęć i tym samym stał się najbardziej "dochodowym" urządzeniem w Polsce.
Zgodnie z raportem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego rok 2025 był najbezpieczniejszym na polskich drogach w historii. Odnotowano rekordowy spadek liczby ofiar śmiertelnych o ponad 12 proc.
Ogólnopolskie badanie zostało wykonane na grupie 1000 osób w dniach 10-12 lipca 2026 r. metodą CAWI.
