Fiat (strona 3 z 41)

Trwa "wojna" włosko-włoska, a mianowicie włoski rząd walczy z włoskimi markami samochodowymi, które zostały częścią konccernu Stellantis. Zgodnie z włoskim prawem nie wolno tam sprzedawać produktu z włoską flagą, jeśli nie pochodzi on z włoskiej fabryki. I tu pojawia się problem.

Najnowsza generacja Fiata 500 wbrew pierwotnym planom doczeka się wersji spalinowej. Na elektrycznej platformie ma zostać zbudowana odmiana wyposażona w miękką hybrydę, która według planów Stellantis będzie stanowić większość tworzonych "pięćsetek".

Na linii Rzym-Stellantis znów jest gorąco. Włosi są bowiem bardzo wyczuleni na wszelkie odstępstwa od reklamowania produktów jako włoskich, mimo ich zagranicznej produkcji. Tym razem poszło o dostawę fiatów topolino, które włoska policja skarbowa skonfiskowała w porcie w Livorno.

Fiat 600 to niemal podręcznikowy przykład strategii Fiata – wykorzystaj wygląd kultowej 500 i przeskaluj do odpowiedniego segmentu. Szkoda tylko, że w przypadku elektryka mówimy o gigantycznej kwocie, jaką trzeba zostawić w salonie.

W miejscowości Miłostowo w woj. wielkopolskim auto osobowe wypadło z drogi i uderzyło w budynek gospodarczy. Samochód zatrzymał się w pozycji pionowej. Kierowca pojazdu w ciężkim stanie trafił do szpitala.

Pierwszy właściciel pochodził z Austrii, następnie samochód trafił do Czech. Ostatecznie ten wyjątkowy Fiat Tipo Sedicivalvole wylądował pod Bielsko-Białą i trafił na aukcję. Fani hot-hatchów i włoskiej motoryzacji z pewnością powinni się tym autem zainteresować. Tym bardziej, że licytacja zakończy się lada chwila.

Trwa ustalanie przyczyny eksplozji instalacji gazowej, do której doszło w pojeździe marki Fiat. Do zdarzenia doszło we wtorek rano na jedynym z parkingów w Małopolsce, w powiecie wielickim. "To był ułamek sekundy" - relacjonuje policja.

Rynek motoryzacyjny zmienia się dynamicznie, lecz stałym jego elementem jest spora popularność Fiata Pandy. Stellantis nie ma zamiaru zabijać kury znoszącej złote jaja — według nowych planów model zniknie z rynku dopiero tuż przed 20. urodzinami.

Włoskie związki zawodowe FIM-CISL prognozują, że rok 2024 nie będzie najlepszy dla lokalnej branży motoryzacyjnej. Wyliczenia nie napawają optymizmem.

Auto było wykorzystywane podczas pielgrzymki do Nowego Jorku w 2015 r. To prawdopodobnie najbardziej znany egzemplarz Fiata 500L na świecie.

Fiat może zainstalować silnik spalinowy w całkowicie elektrycznym wydaniu kultowego modelu 500.

Tani, trwały i niezawodny, może przejechać 400 tys. km, a przy tym nie generować wysokich kosztów. Taki silnik zaprojektował Fiat. Bez turbo i skomplikowanego osprzętu. Wydaje się ideałem, ale jak to często bywa, z tego powodu bywa skrajnie zaniedbywany. Czy trzeba się go obawiać?

Włoskie zakłady zwolniły tempo na początku lutego. Wstępnie na dwa tygodnie, ale sytuacja nie uległa poprawie.

Elektromobilność? Tak, ale nie wszędzie. Istnieje kontynent, na którym Stellantis zdecydowanie stawia na silniki spalinowe. I nie jest to oczywiście Europa.

Strefy czystego transportu były tematem wielu dyskusji oraz kontrowersji, ale już w tym roku zostaną wprowadzone w życie. Niektórzy mieszkańcy większych miast, jak Warszawa czy Kraków, zastanawiają się nad zmianą samochodu. Zrobiłem przegląd miejskich aut, które bez problemu spełnią wszystkie wymogi jeszcze przez kilka lat. Które warto kupić?

Obecna generacja Fiata Pandy jest jednym z najstarszych aut na rynku i zostanie z nami jeszcze długo. Włosi nie widzą sensu opracowywania następcy, kiedy popyt na leciwą odsłonę rośnie.

Miejski SUV Fiata zadebiutował jako elektryk. Teraz do gamy dołącza spalinowy wariant modelu 600 wspomagany systemem miękkiej hybrydy. Ile kosztuje?

Ceny nowych aut rosną w zastraszającym tempie. Trend ten niestety nie omija też najmniejszych, miejskich modeli. Sprawdziłem, jak zmieniły się ceny najtańszych samochodów oferowanych na polskim rynku. W większości przypadków kwoty otwierające cenniki wzrosły, a w niektórych przypadkach dodatkowo zubożało wyposażenie.

Planowane zakończenie produkcji Fiata 500 i Lancii Ypsilon w tyskiej fabryce Stellantis odbije się również na poddostawcach. Przykładem jest zakład Magnetti Marelli, którego władze muszą podjąć trudną decyzję.

Strefa czystego transportu ma zacząć działać w Warszawie już w 2024 r. O ile mieszkańcy mogą jeszcze liczyć na ulgi do 2028 r., tak zarówno oni, jak i wiele osób dojeżdżających do pracy spoza miasta czuje się w związku z tym pokrzywdzonych i zmuszonych do zakupu nowego auta. A na to nie wszystkich stać. Sprawdziłem więc, w jakiej sytuacji postawili siebie radni, którzy sami głosowali za ustawą.

Wygląda na to, że złodzieje aut zintensyfikowali działania. Tylko w 2023 r. liczba skradzionych aut wzrosła aż o 36 proc. Ostatni przypadek, z którym spotkali się świebodzińscy policjanci, zdaje się potwierdzać smutny trend. Tym razem złodzieje uciekli się do metody "na lawetę".

Jeden z największych koncernów motoryzacyjnych ogłosił gotowość do rozpoczęcia produkcji rodziny dużych aut dostawczych z ogniwami paliwowymi. Auta będą powstawać pod czterema różnymi markami, ale co najważniejsze – ich produkcja ma odbywać się m.in. w Polsce.

Ceny nowych aut rosną obecnie w zastraszającym tempie, co prowadzi do sytuacji, że wielu osób zwyczajnie nie stać na nowy pojazd z salonu. We Francji znaleziono na to rozwiązanie. Leasing socjalny to nic innego jak oferta skierowana do osób o niskich zarobkach. Płacąc niewielką opłatę miesięczną, mogą z salonu wyjechać nowym elektrykiem z koncernu Stellantis.

Trwa licytacja fiata seicento, który uczestniczył w wypadku z rządową limuzyną, którą podróżowała premier Beata Szydło. Auto zostało odbudowane i prezentuje się wyjątkowo. Już ma szansę stać się najdroższym seicento w historii. Dochód trafi na konto WOŚP.

Około 2250 pracowników turyńskiej fabryki Mirafiori zostanie wysłanych do domu w najbliższych tygodniach. Podaż produkowanych aut okazała się wyższa niż popyt.